前提是：已經有了油換電的念頭了。
那麽，沒問題。
油換電應該不存在心裏門檻了。
因為，現在的新能源車，無論
·車自身
·基礎設施
·生命周期服務
都已經越來越成熟了。
1.【車自身】
長板一直都在：三電相比油車更為爆裂的效能，對純新手相對容易掌控的電門
門檻也在被逐步消除：單次1000公裏加的續航有了，800V的超充有了
短板也在努力補課：整台車的協調，安全、動態、品質。
都已經真正意義上的是一台車了。
2.【基礎設施】
體感上：
基本上除了偏遠地區和個別偏僻區域，基本都能覆蓋了。
一線/超一線、高速、沿海這些不消說。
三四線，對新能源車也挺友好的。
非高速，樁的分布也不少了。
中西部，貌似也還行。
在現在從700公裏起跳，慢慢摸1000公裏的續航的情況下。
這個基礎設施的覆蓋程度，不太用擔心。
而且，鋪設的動能還在。
3.【生命周期服務】
新能源車理論上需要的保養更少。
所以很多店頭甚至沒有售後服務功能。
需要去統一服務中心維修，尤其新勢力的，現在貌似站點的鋪設沒有那麽密集。
不過，最近路過的幾個城市看到的。
很多合資、傳統車企的4s正在撤店，然後新勢力面在替上。
所以，服務站點應該會越來越多的。
生命周期裏最關鍵，現在也最不明確的一個點：大電池到壽命了以後怎麽辦？
不過，應該會有個相對穩妥的處理方式的吧。
所以，如果想換的話。
現在合適的。
想好就行。
