4月1日，就在幾小時前，問界M7又一次降價，最低售價跌破23萬，來到了22.98萬元起。這一次，問界M7PLUS五座後驅版成為降價的主角，原本24.98萬元的售價，現在直接降至22.98萬元，降幅達到了2萬元。
問界M7 PLUS五座後驅版，搭載1.5T增程器加後驅單馬達，百公裏加速可以達到7.8秒，電池采用了三元鋰電池CRTC，純電續航裏程為240km。總的來說，這些參數列現中規中矩，並沒有特別突出的亮點。
不過，需要註意的是，原本問界M7 PLUS五座後驅版會贈送價值1.5萬元的科技舒享包，其中包括了電吸門、HD擡頭顯示、水晶擋泥板和Bose音響等配置。但現在，這些東西統統都不再贈送了，而是直接折合成2萬元現金，在車價中直接減免，相當於只降了5000。
對於那些原本就對乞丐版配置不太滿意的人來說，這並不是一個好訊息。不過別擔心，如果你想要高配的問界M7，新推出的M7 MAX版本同樣也降價了1萬元，並且上述的科技舒享包配置照樣贈送，不會少了你的任何權益。
有意思的是，在問界M7降價2萬的同時，特斯拉的Model Y卻迎來了全系5000元的漲價。沒錯，就在今天，特斯拉Model Y的起售價已經來到了263900元，就連曾經的"丐版"都已經不再便宜。要知道，今天可是4月1日愚人節，但特斯拉的漲價可不是什麽玩笑。
那麽，特斯拉為什麽會在這個時間點選擇漲價呢？其實原因很簡單，就是為了逼單，逼消費者趕緊確認訂單，把庫存消耗掉。要知道，特斯拉每次在推出新款車型之前，都會采取這樣的操作。所以從邏輯上來看，如果你看到特斯拉要漲價了，再結合它老款車型已經幾年沒更新，以及一些相關的新聞報道，基本上就可以確定新款車型要來了。所以與其焦慮買老款，不如耐心等待新款到來。
從銷量排行榜上我們可以看到，問界M7一直保持著非常穩定的銷量表現，月均銷量在2萬台以上。而此次降價，會讓問界M7如虎添翼，銷量有望進一步攀升。試想一下，原本249800元都已經讓人覺得價效比十足了，現在降到229800元起售，你覺得還香不香?
當然，對於問界M7的競品來說，這一次降價無疑會帶來不小的壓力。一方面，問界M7用實實在在的價格優勢搶占了市場：另一方面，其過硬的產品力和品牌號召力，也讓競品在同價位的對比中略顯遜色。可以預見，問界M7此次降價，必將在增程式電動車市場掀起新的波瀾。
不過，也有一些人認為，頻繁的降價可能會影響到品牌形象，甚至讓消費者產生觀望情緒，從而影響銷量。對此，我認為問界M7的降價更多是基於市場策略的考量，是在關鍵時點采取的一種靈活應對。從長遠來看，問界M7在產品力和品牌建設上的積累，以及在技術創新和使用者服務上的投入，才是決定其市場地位的根本所在。
在這個充滿不確定性的時代，汽車市場的競爭愈發激烈。問界M7此次降價，既是對市場形勢的敏銳洞察，也是其綜合實力的體現。對於消費者而言，這無疑是一次難得的入手好時機。而對於問界M7本身，如何在價格戰中保持優勢，如何在市場競爭中脫穎而出，將是一個長期而又嚴峻的考驗。
