他當然高興了，你們不會覺得馬斯克在國外就很爽吧。
美國這地界，電力基礎設施不行、人雖然喜歡嘗試新東西但油便宜，政府給的支持也是有一下沒一下，友商也不怎麽給力。幾乎是最不適合推廣電動汽車的市場。
歐洲還在打仗，打的大夥都沒錢了，英法德給不起電動汽車補貼這種事都能出現。
日本、印度、東南亞這些地方，算了算了，日本2011-2023年賣了大概55萬輛電動汽車，以至於曾經動力電池的源頭現在都只剩下一家動力電池品牌了，哦，還是特斯拉在買。印度和東南亞這種地方更不適合電動汽車，基建根本拉不起來。
公司不僅需要供應鏈，更需要友商，沒有友商就沒有足夠的從業人員，溝通和競爭都無從談起，沒有哪家公司是不需要競爭對手的，沒有競爭對手基本上預示著關門倒計時。
而現在唯一能給馬斯克上述條件的，只有中國汽車品牌。
特斯拉並不怕競爭，它有品牌、有技術、有完善且先進的體系，它真正缺乏的是一個全球範圍內的競爭條件。就這麽說吧，如果美國的電動汽車只有特斯拉賣的好，那特斯拉在美國的銷量就永遠無法進入TOP5，這說明你壓根就不是消費者首選！
所以馬斯克現在就是各種贊美，他巴不得你們一股腦的去歐洲去美國。
