说几个赛车的。
Ayrton Senna在1985年的世界一级方程式锦标赛（F1）葡萄牙站的比赛中，套圈除了第二名以外的所有车手，并且领先第二名一分半钟。
熟悉F1的人应该都知道领先第二名一分半是什么概念，一分半反映在距离上已经是大半条赛道的长度了。
还有一个阿根廷人叫做Juan Manuel Fangio，这是F1早期的传奇人物。早年的F1，规则、车辆都不够完善，F1在那时是一项非常危险的运动，每年都有好几位优秀的车手在比赛中丧生。方吉奥在这种条件下，五次获得F1世界冠军。这个纪录在40多年后才被舒马赫打破，但强大如法拉利和舒马赫也打破不了的是，方吉奥的五个世界冠军，是在四支不同的车队中拿到的，更可怕的是，方吉奥仅参加了7届F1的比赛，5/7这个胜率是舒马赫（舒马赫不算之后复出是7/15，算后面几年是7/18）和法拉利也做不到的。
还有一个车队的，大家可能会因为近几年McLaren-Honda的表现而将其作为笑柄。老车迷都知道，上世纪80年代末，McLaren-Honda简直就是神一样的存在。迈凯伦的两位车手Alain Prost和Ayrton Senna在1988赛季拿下了16场比赛中的15个冠军，离赛季全胜仅一步之遥。塞纳和阿兰的赛季积分分别是90和87，第三名积分仅为41，连他俩的一半都没有。该年迈凯伦的车队积分为199，第二名的法拉利只有65，连第一名的三分之一都不到。这个纪录在火星车盛行的前几年也没有车队能打破，我估计这个也不会再有人能打破了。
还有一个应该是没可能打破的，是个吃罚单纪录，这位车手叫做井出有治，有空整理，有兴趣的可以搜一下，真的是个神人。
说实话，2000-2004法拉利和舒马赫近乎开挂的那五年，舒马赫打破了F1几乎所有的纪录，也有很多是几乎不可破的，等我有空整理一下再写吧（并不会）。
除了F1，WRC也有一个我认为不可能再被打破的纪录，就是勒布。他在2004-2012年连续9年获得WRC世界冠军。以至于他因为没有对手而退役。（如果他没有提前退役，私以为这个连冠大概会增加到15个左右。。。）
