喷了，明明就是曲柄机构功率因素低，死点功率因素为零，曲柄水平位置100%，平均值0.707。需要更大的力矩去驱动导致肌肉容易疲劳，牙盘导通角撑死了七八十度，剩下的大多数都是无用功，所以高赞那个数据是对的，走路时肌肉效率25～30%，骑车爬坡20%，如果坡很陡的话15%都难。极端一点前面有个台阶，那肯定骑不上去的了，肌肉效率为零，走路抬抬脚就上去了。
我有个朋友发明了一种上下踩的自行车，站着骑的，纯粹就是上下运动，功率因素100%，那个爬坡就和走路差不多。
瞧瞧，自带无极变速，爬坡时往前移一点，平路往后移，通过改变踏板长度来改变力矩。他这个设计优点就是踏板转角小不到正负15度，始终处于高功率因素区域，这比牙盘曲柄的正负90度高效多了，而且没有死点。
