@Bkljp02 的答案中提到了，是一种通过增大压强减小滑动摩擦系数μ的影响的方法。不过复冰现象会在冰刀和冰面的接触部分产生一种冰晶和液态水的过渡层结构。除了液态水的润滑，冰晶在切线方向的滚动和滑动现象也会导致滑动摩擦系数降低。
主要影响过程在加速段，可简化成斜面。对斜面受力分析，包括重力G=mg支持力N阻力 f ，阻力可分为摩擦阻力F f 和空气阻力F a ，列一个受力方程组
mgcosθ=N（1）
mgsinθ-F f-Fa= ma（2）
其中（滑动）摩擦阻力等于粗糙系数μ乘以压力N。所以（2）式又能写作
mgsinθ-μmgcosθ -Fa= ma（3）
两边同除以质量，加速度又可以表示为
a=gsinθ-μgcosθ -Fa/m （4）
可以看到减小滑动摩擦系数μ后加速度会增大；而风阻力和迎风面积有关，在多人雪车的情况下增大质量也可以减小风阻力的影响同时增大加速度。
还有个原因就是增强弯道的变向。冰刀吃的越深能够提供的向心力就越大，雪车在拐弯的过程中能够完成小半径的拐弯，雪车偏离赛道中心线的程度就越小，从而减少运
