梅龙高铁于8月17日起从联调联试工作转入试运行阶段，显然已是通车在即，而试运行时间一般一个月左右，那梅龙高铁通车时间大概会在国庆前后，而国庆前通车的概率更大，因为这既是一个喜庆的时刻，也是对交通需求更大的时刻，可以方便百姓出行，同时也让梅龙高铁流量有所保证。
别看梅龙高铁里程短，但却也极大地完善广东高铁网，而最获益的莫过于粤东百姓了。
梅龙高铁长约93.982公里，线路起于梅汕高铁梅州西站，终于赣深高铁龙川西站，共设梅州西站、兴宁南站、五华站、龙川西站4个车站。
从这条高铁的简单介绍不难看出，梅龙高铁是有着大作用的，在梅州可以与梅汕高铁互联互通，而在龙川可以与赣深高铁互联互通，也真正发挥了高铁网的作用。
首先，梅龙高铁让梅州与河源两个相邻城市有了更为便捷的大通道，再也不用绕，未来可以基本做到一小时通达，出行效率会相当高的。
当然一条高铁的建成，尤其是在广东这样的实力省，更为重要的还是尽力与珠三角扯上关系，梅龙高铁也做到了，未来梅州百姓去深圳乃至珠三角核心区，不用再利用梅汕高铁及广东境内的沿海通道绕了，再加上梅龙高铁时速可达350公里，出行效率会相当高的，未来梅州市到广深等的运行时间将缩短至1.5小时左右。
如果只看到梅龙高铁这些作用，那就大错特错了，因此这仅是梅龙高铁一小部分作用。
对于粤东地区多个城市来说，有了梅龙高铁，那粤东地区北上就有捷径了，少绕很多路，这无疑会是粤东发展最有力的保障，同时也方便粤东百姓出行，节约不少出行成本，因此梅龙高铁的到来，粤东百姓自然笑开颜。
不仅如此，因为梅龙高铁的到来，也为赣深高铁带来很多流量，上面说的，不管是梅州与广深的沟通，还是粤东地区北上，都是离不开赣深高铁的。
而赣深高铁有流量了，自然运营状况也会得到很好地改观，少被抱怨是一条巨亏的高铁。
说个题外话，对于赣深高铁来说，梅龙高铁只是初步引入流量，未来会有更多线路与赣深高铁互联互通的，这样赣深高铁就不再是一条孤独的线路，而是会有不少线路为其输流，这样流量自然而来就来了，也就能发挥好一个干线高铁的作用。
最后要说的是，也正因为梅龙高铁有着大作用，因此，对于梅龙高铁，还是有着很大的期待的。相信梅龙高铁定会如约而至的，方便百姓出行，促进区域经济发展。
