广州电动车如何管理？有代表盯紧电动车限速，广州再次严查电池改装，并以此为线索，查处提供改装服务的商家！根据新国标电动车限速25公里，速度达到15公里要发出指示音，车重量不可以超过55公斤。有市民抱怨这样的车速，还跑不过自行车，但专家指出严查改装提速，是因为电池改装危害太多！
广州环市西路上，有代表手持测速仪检测过往电动车，发现大量改装提速车辆，违规改装已成新路面隐患！
检查的过程中，执法者不断向车主了解，供改装服务的商家，将从源头抓起杜绝改装行为。
关于新国标的执行，不少人都表示不理解，网上的争议也很大，项立刚就表示不赞同！
项立刚认为，这就是一帮坐在汽车里的专家，提出的又一大胆设想，自己开车方便了，却不知道普通人是怎么生活的！
这规定对骑电动车上下班，接娃上学放学的家长，地铁口的拉客仔，靠外卖讨生活的骑手，影响都非常的大！
不过也有市民觉得，外卖骑手为抢单横冲直撞，逆向行驶，对自己对别人都不安全。
电动车限速25公里是国家标准，不是广州自己规定的，如果觉得不合理，可以不在广州送外卖。有的城市连摩托车都不限，在这种城市当骑手，用摩托车送外卖都可以！
电动车违反交通规则，车辆违规改装提速，几乎每个骑手都有，所以也成为了主要关注对象！
广州为管理外卖骑手，规定送餐车不能超过25公里，如果一周之内抓到3次，将禁止在所有平台接单。
骑手的收入肯定受影响，这速度接单量肯定下降，加上爆单一般都在饭点，过了这个时间，多跑几趟收入也补不回来！
所以外卖骑手为了抢单，配送的车都会进行改装，不仅车速度大大提高，电池的续航里程也增加，但同时事故也在增加。
一些市民想不明白，为什么要规定不超过25公里，这速度还没共享单车快，还不如坐公交车了！
如果说以前广州禁摩，是因为太多飞车抢东西的，但现在监控这么发达，电动车也没碍着谁，怎么那么多规定？
一些可以骑摩托车的小城市，哪辆不是一开就60公里，就电动车限速25公里，难道摩托就比较安全？
不同城市的情况不一样，广州道路本就拥挤，一些道路连非机动车道也没有，人车混行是常态。车辆改装提速、超重，制动会变差， 不仅增加出事的概率，一旦发生碰撞也更严重，对自己和行人都不好。
而且事故的赔偿，也常常很成问题，这也是广州之前有代表提出，要强制保险的原因。
电动车提速一般都要改装电池，一旦线路连接不合理，很容易短路、起火，增加自燃的风险！
。车辆提速改装后，零部件并没有相应地升级，高速行驶时，会影响车辆制动效果。此外车速25公里时，刹车距离为7m/s，35公里时，刹车距离会增加到10m/s，无论制动的距离，还是造成的伤害都是不一样的。
每个城市的情况是不一样的，广州的电动车足有500万，这应该是其他城市没有的，治理难度可想而知！
广州的电动车治理，当然会受损一部分人的利益，不过汽车、电动车、行人，都应该有平等的路权。电动车不要影响汽车行驶，汽车也不要占用非机动车道，限速25公里，行人也更安心，大家都各行其道！
