七月流火，暑退秋至。金风送爽的气息，逐渐弥漫乌海大地的每一个角落。包银高铁乌海段项目各工程建设如火如荼，建设者们抢抓施工「黄金期」，全力拉满「进度条」，推动工程「施工图」早日转变为「实景图」。
8月21日上午，记者来到位于海勃湾区学府东桥附近的包银高铁项目乌海特大桥工程跨海达西街连续梁施工现场，车辆穿梭、机械轰鸣，155号墩、156号墩上，工人们按照分工紧张有序地施工，火车不时从旁边的钢轨驶过。
154号至157号墩跨海达西街（40米+64米+40米）连续梁长145.2米，桥面宽12.2米、高14.74米，共有23个块段，包含2个0号块、16个悬臂段、2个边跨现浇段、2个边跨合龙段和1个中跨合龙段，采取承插型盘扣式脚手架和菱形挂篮施工，选用C50混凝土浇筑，混凝土使用量约为2018立方米。
中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部三工区总工程师张孟然介绍：「目前，跨海达西街连续梁154号墩、157号墩已完成边跨现浇段施工，155号墩正在进行6号块施工，156号墩正在进行7号块施工。按照施工计划，跨海达西街连续梁预计10月上旬实现合龙。」
跨海达西街连续梁跨度大，且由于海达西街是海勃湾区的重要市政道路，车流量巨大，因此工程施工技术标准高、风险系数大、施工质量控制难度较大。
为确保跨海达西街连续梁施工顺利进行，中铁二十局包银高铁项目部始终坚持「安全第一、质量至上」的原则，加强与监理单位、设计单位、铁路部门、地方交管部门等沟通，进一步优化施工方案，加强施工现场安全管理，认真落实三级安全教育制度，做好安全技术交底，常态化开展安全生产检查，要求施工人员严格按照规范和标准进行施工，全力确保施工安全和工程质量。
张孟然说：「目前，跨海北西街连续梁、跨乌珠慕路连续梁已合龙，跨桌子山西街连续梁正在进行111号墩6号块、112号墩边跨合龙段等施工，跨甘德尔西街连续梁正在进行120号墩7号块、121号墩7号块混凝土养护等施工。根据进度安排，乌海特大桥预计2024年底前完成预制箱梁架设。」
乌海特大桥全长6101.51米，设计承台192座，设计圆端形实体墩178座、组合门式框架墩7座（包含14座钢混立柱墩和7榀钢横梁），包含了5个跨市政道路连续梁，几乎横穿了整个海勃湾城区，是包银高铁途经乌海市跨度最长的桥梁。
来源： 乌海融媒
编辑：乔鸿 校对：杨雅康
