正如许多人所知，国家铁路局，国铁总公司，以前也叫铁道部， 作为全国最大央企集团，正部级单位，拥有土地3亿平方米，职工204.56万。员工有非常稳定的工作和相对较高的工资，所以经常被称为 "铁饭碗"，铁公鸡。
那么铁路局的工作内容是什么？待遇如何呢？一起来看看吧！
1-工作内容
铁路局包括车辆段，工务段，机务段，电务段，车务段。五大系统。车辆段负责铁路车辆的维修和保障。机务段包括机车乘务和检修两个部分。工务段主要负责的是铁路的维护。机务段负责机车、动车组及机车牵引车的维修、保养、修理和检查。电务段主要是维护机车信号，地面信号。车务段主要是负责车辆的运营指挥控制和调度。
这五个站段不存在哪个好的问题，如果你喜欢驾驶机车，寻找风驰电掣的感觉，当然是机务段机车乘务员好。如果你喜欢逻辑信号处理，那么电务段或者更适合你。
2-待遇
那么铁路局的员工待遇到底如何呢？
据一位铁路系统的老司机说，铁路作为一个国有企业，有18个局。他的工资水平和绝大多数国企一样，有一个共同的特点，叫做无差别薪酬。这可能不是铁路这个系统的特征，而是所有国有企业的特征，而且越大型的企业，和政府挂钩越密切的体系中，这种情况越明显。铁路局毫无疑问是差别最小的那个。
具体表现是——高学历与低学历差别很小，发达地区与不发达地区差别很小，工作强度大与工作强度小差别很小，级别高与级别低差别。
作者咨询了铁路局的好几位老友，了解到普通员工的待遇到手一般是6000-10000万，跟地段，工时，工种有一定关系。有六险二金。其他的福利参照央企。
下面我们来看看具体的情况。
具体最近一位北京铁路局员工在网上晒出了自己的工资单，全年税前入14w+，税后到手工资12w左右，每月公积金双边汇缴2800+。这待遇虽然在北京市区没什么吸引力，但是要是在河北或者其他地方呢？是不是觉得好像赢麻了？毕竟北京路管理的地方很大！
一位深圳的土著，在铁道工作了14年，到手全包16.5万。
两位位广州的网友也证实了这份差不多的待遇，也就是广州和深圳这边是差不多的，算是待遇比较好的地段。
一位湖南省车务段的普通职工说道他的待遇时候，是这样的。到手现金收入是8-10万。公积金2400左右。每个月休12天，但是大夜班比较多，每个星期上3-4个大夜班。
其实这个工资待遇比湖南省地级市大部分公务员都要优秀。据了解湖南衡阳市区一位工作8年的公务员月入才4300左右。
一位刚毕业没多久的电务工段新人晒出了他的工资，新人8000，还不算公积金。是非常棒的，是我之前毕业入职某电力的两倍以上。
还有一个非常中肯的回答。是我听过最实在，真实的铁路工作感受。
这么看来，北京，广深，上海段的待遇确实是还可以，但是如果住在一线城市的性价比会低点。内地城市的待遇要差一些，但是性价比是非常高的。比一些公务员的待遇要好。
换句话说，最挣钱的铁路局，北上广三局，大家不要被消费高，房价高吓退，每个局管理的范围很大，都有不发达的城市，比如北京局管到山东德州，山西阳泉，上海局管着浙江江苏，分到哪里还不一定，而且现在的情况是越发达的城市越不好进，有关系的多着呢。对此您怎么看？
