赵雪岐 四川新闻网-首屏新闻 记者 周琼
8月16日凌晨3时30分，随着成渝铁路灵仙庙站正点开通，标志着成渝铁路集中修作业正式落下帷幕。
施工人员检查过道管埋深
成渝铁路西起成都，东抵重庆，是新中国修建的第一条铁路。建成通车以来，作为连接川西与川东的交通大动脉，成渝铁路为整个西南地区的经济发展立下了汗马功劳。而如今随着成渝地区双城经济圈建设加速推进、西部陆海新通道内外联动，72岁的成渝铁路依然忙碌。
为保障成渝大动脉安全畅通，自6月21日起，中国铁路成都局集团有限公司成都电务段组织180名施工人员，利用717个「天窗」，对线路上的道岔、轨道电路、信号机等设备进行全面整修。
施工人员正在测试设备
今年夏季暴雨天气频发，而集中修施工正值汛期，加之天气炎热，无形中给施工增添一层压力。「高温、防洪、夜间作业……施工人员面临着多重考验，今年的集中修施工不可谓不难。」成都电务段资阳信号车间党支部书记刘睿说道。
为确保集中修顺利进行，成都电务段主动筹谋、周密组织，提前做好设备排查、人员培训、方案编制等工作，并与车务、工务、供电等作战单位协调联动，严把施工质量、施工安全、人身安全等关键项点，全面提升施工现场安全管控能力，确保集中修安全有序开展。同时为施工人员发放防暑降温物资，保障施工人员健康。
本次集中修历经57天，共计完成道岔工电联合整治100组、配合工务成段换枕5822根、配合工务道岔大机捣固100组、配合工务线路大机捣固96.46公里、匹配抑制器更换90台、立交通道建设电缆迁改19处等任务。
本次成渝铁路集中修的圆满完成，有效提高了成渝铁路信号设备质量，为服务成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道发展提供了坚实的保障。
（中国铁路成都局集团有限公司成都电务段供图）
