众所周知，郑州不仅是河南省的政治中心，还是全省的交通枢纽。最初的京广铁路与陇海铁路在此交汇，确立了郑州作为省会的地位。当前，从郑州出发的高铁网络四通八达，包括郑西高铁、郑徐高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑渝高铁、郑合高铁等，覆盖了全国各主要方向。
1897年京汉铁路（即京广铁路的北段）开工建设，由于开封段的黄河地段地质不稳，铁路改道经过郑州，为郑州成为省会提供了历史机遇。
以郑州为枢纽的高铁网络，形成了一个米字形布局。
同样，郑州在航空交通方面也颇具优势，新郑国际机场是全国八大区域枢纽机场之一，拥有众多国内外航线，展示了郑州在陆空交通上的全面发展。
郑州新郑国际机场，位列中国八大区域枢纽机场之一。
尽管郑州拥有发达的铁路和航空网络，水运却是一个遗憾。通过地图可以看到，郑州紧邻黄河。那么，为什么不利用黄河开展水运呢，这不是可以提供一个通往海洋的通道吗？
郑州借助黄河通海，听起来是不是一个好主意？
事实上，黄河的通航问题不只是现代的难题，自古以来黄河就鲜有长期通航。首先，黄河的流量非常有限，主要流经中国北方的干旱与半干旱地区，沿途补给水源有限，导致下游水位低，不适合大型船只航行。其次，黄河含沙量高，航道经常出现淤塞。最后，即便对黄河进行疏浚和治理，但考虑到河上众多桥梁，改造成本极高。因此，尽管黄河沿岸各省份曾联合计划将黄河开通航运，但在短期内实现似乎并不现实。
那么，郑州还有其他的海运方式吗？
实际上，河南省作为中国古代中原地区的核心，历史上曾是多个朝代的都城，如郑州、开封、洛阳、安阳、商丘等，均为知名的古都。河南地理位置优越，东西南北四通八达，自古就是交通枢纽。运河作为重要的交通方式，河南自然拥有丰富的运河资源。
河南，自古就是中原的中心地带。
古代河南曾多次开凿运河。如战国时期魏惠王就在郑州附近开凿了鸿沟，利用黄河水南流至颍河再入淮河，构建了黄河至淮河的水道。
隋炀帝时，大规模挖掘运河，以洛阳为中心，南挖通济渠至淮河，北至永济渠连接海河，使河南成为全国运河的交通枢纽。
隋唐时期的大运河。
北宋时期，赵匡胤将都城定在开封，使其成为全国的漕运中心，河南的运河系统达到了顶峰。
在北宋的年代，开封的水路网络极为发达，包括东南向的汴河连通淮河直达江南，南向的蔡河通过颖水通淮河，西向的汴河流入黄河直达关中，北向的永济渠达到河北，以及东北向的广济河通过济水直通山东，使得河南成为当时全国的交通枢纽。
北宋时期，开封成为漕运中心
北宋时期，开封地位作为漕运中心无可争议。
然而，自北宋以后，河南不再是各朝代的都城，失去了全国政治中心的位置，运河系统因此大不如前，加上黄河频繁泛滥，侵占了运河的通道，造成通济渠、永济渠、蔡河、惠民河等多条运河逐渐废弃。
尽管如此，河南的自然河流依旧存在，并且在古代已作为运河系统使用过，如今黄河的水患问题已有解决，开凿新的运河也更加可行，可望成为一个长远的宏伟计划。
河南的四大水系
通过水系地图可见，河南省拥有黄河、淮河、长江和海河这四大水系，其中淮河流域面积最大，也是古代河南利用最频繁的水系，郑州位于淮河流域的北端，为其接入航运条件较好的淮河提供了良好的地理条件。
涡河和颍河作为淮河的主要支流，深入河南内地，并靠近郑州，探讨它们是否能作为航运河流是有必要的。
流经郑州附近的两大河流水系——涡河和颍河
在历史上，这两条河流均为河南地区重要的漕运水道，但它们今天的情况各不相同。
涡河源起于河南中部平原，由于上游水源不足，水量有限，只有到达安徽亳州以下的中下游区域，才具有一定的通航价值。
而颍河起源于河南西部山区，水源较为丰富，具备较好的通航条件，颍河深入河南中部及北部，连接多个城市，其通航潜力较大。事实上，颍河已经部分通航，包括周口港、漯河港和平顶山港均已建成并开放。
郑州是否有连接颍河的河流？答案是有，这就是颍河的支流贾鲁河。
通向郑州的贾鲁河和周边的港口
贾鲁河源于河南新密市，绕郑州半圈后向南流至周口汇入颍河。在古代，贾鲁河曾作为运河使用，是连接黄河南岸的重要水道，运河沿岸的朱仙镇曾一度发展成为明清时期的四大名镇之一。由于黄河的频繁泛滥，运河最终被废弃。
明清时期的贾鲁河是重要的漕运河道
如果重新启用贾鲁河作为运河，这条古老的水道将恢复活力，郑州将获得通向海洋的路径。不过，贾鲁河目前面临的最大问题是水量不足，但经过评估，通过调整城市中水、引黄灌溉水和利用船闸控制，已足以满足通航需求。贾鲁河的通航计划已被纳入河南省的内河航运规划，未来将进行河道疏通和桥梁改造。
流过郑州市区的贾鲁河。
除了贾鲁河和颍河外，河南还规划了「一纵三横九支」的运河网络布局，预计将实现河南从北到南、从西到东的全面覆盖。
河南「一纵三横九支」的运河体系
将来从郑州港出发，经过贾鲁河至颍河，进入淮河，再通过京杭大运河通往长江，将郑州完美接入全国的运河网络。北至济宁，南至长沙和南昌，西至宜宾，东至苏州、上海和杭州，郑州将全面通江达海，河南将再次开启一个新的运河时代。
郑州接入全国运河网络
