9月17日，随着最后一方混凝土顺利入模，由中国铁建大桥局施工的渝昆高铁盐津南站站台桥——盐津南站白水江四线特大桥4号墩右幅0号块浇筑完成，大桥全面进入上部结构施工新阶段。
盐津南站作为渝昆高铁「出川入滇」的第一站，位于昭通市盐津县白水江上。白水江为金沙江下段水系横江支流，因所在地区地形复杂，山高谷深，车站选址困难。为了解决盐津县通高铁难题，项目采用了高铁站台和桥梁一体设计，有效解决了高铁车站的选址难题，同时最大程度减少了对既有生态环境的影响，从而实现渝昆高铁的绿色生态建设。
据了解，盐津南站站台桥全长787.05米，采用连续刚构跨越白水江，桥梁承台最底部位于水下12.6米，上部结构距离水面约80米，施工平台架设在白水江上，开展水上和高空作业，面临安全风险大、施工难度大等诸多考验。
「高铁建设是盐津人民一直期待的事情，也是盐津县巩固脱贫攻坚成果，接续推进乡村振兴的一个重要落脚点。」据项目负责人介绍，为稳步推进大桥建设，建设者在施工过程中坚持「精品、智能、绿色、人文」建设理念，严格遵守工序操作规程，并进行重点监控，通过优先资源配置、严把质量关口、全过程旁站盯控、数智化管理等措施，确保施工安全质量可控。为确保水上作业安全，项目还配置了水中应急救援机器人，可以实现遥控操作，能够有效加强水上救援能力、提升应急救援效率，提高工人作业安全系数，保障工程建设稳步推进。
渝昆高铁是国家「八纵八横」高铁网京昆通道的重要组成部分，项目建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和「一带一路」通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发和产业发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。
云南日报-云新闻记者：胡晓蓉
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