今年，「低空经济」首次被写入政府工作报告。在细分领域，「低空出行」更为市民朋友所关注。
银黑色外观，封闭式座舱，具备自动驾驶、感知避障等功能。8月30日，第二十七届成都国际汽车展览会开幕首日，一款科技感十足的飞行汽车在天府国际会展中心升空，真正让科幻照进现实。
▲飞行汽车升空
「飞行汽车」亮相成都车展
一键启动，5分钟就能「上手」
「这是我们自主研发制造的第五代产品，叫旅航者X2。它的最大飞行高度可达1000米，最大时速可达到130千米/小时，续航时间大约25分钟。」小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭介绍，这款双人智能电动垂直起降飞行器采用轻量化的碳纤维材料打造，具备自动驾驶、雷达测距、感知避障等多项技术，最大载重量为160公斤，「一键启动，5分钟就能‘上手’。」
有意思的是，旅航者X2无需驾驶员，飞行器根据提前设置好的航线飞行，能够有效避免由于人为操作失误造成的安全事故。王谭表示，无人驾驶航空器意味着乘客无需「持证上岗」，大幅降低了「飞行梦」的门槛。「乘客可以完全解放双手，饱览空中美景，体验更加舒适便捷的空中出行。」
万亿级「低空经济」蓄势待飞，王谭将其视为一个全新的起点。「距离看到飞行汽车满天飞不远了。风口来了，就意味着政策会有倾向，空域审批会有很多可能，将来还会有更多应用场景，以及更多商业化的路径。」他对此充满期待。
▲市民体验飞行汽车
「目前的eVTOL行业相当于十年前的电动汽车行业。」在采访中，王谭表示，5年内飞行汽车的应用仍将聚焦在特定场景的商业用途飞行中，从中长期来看，5至10年内，飞行汽车有望进入局部的交通网络中，但距离达成构建3D立体交通网络构想还有漫长的路。
值得一提的是，就在8月29日，四川通用航空投资管理有限责任公司宣布与小鹏汇天建立战略合作伙伴关系，此举将为西部地区的低空经济发展奠定坚实的基础。双方将在飞行汽车的测试与应用、专业人才培养、市场拓展等多个领域展开全面、长期的合作。
▲飞行汽车在成都升空
看好成都低空应用场景
「希望与景区合作拓展新场景」
而作为航空航天产业强市，成都是全国首批低空空域协同管理改革试点区、民用无人驾驶航空试验基地（试验区），发展低空经济在产业基础、创新能力、市场空间等方面具有明显优势。
「我接触过很多不同的城市，在低空产业发展方面，我认为成都是一个非常友好、时尚且有活力的城市。」王谭认为，从低空经济相关政策到应用场景拓展，「它（成都）都在积极拥抱新质生产力，是一座走在全国前列的城市。」
低空经济发展的重点是要「飞起来」。谈及此次旅航者X2的空域服务保障问题，成都市口岸物流办相关负责人介绍，本次飞行已成功获批西部首个陆空两用飞行汽车飞行活动计划。「这次时间紧急，我们在得知消息后，第一时间与空中交通管理单位进行相关流程协调，整个空域审批过程仅用了5个工作日。」
▲飞行汽车
效率的背后是政策的不断优化提升。今年6月，四川省政府发布【关于促进低空经济发展的指导意见】，强调培育壮大低空飞行应用市场。该负责人表示，下一步，成都还将持续巩固拓展低空空域管理改革试点成果，加强城市低空飞行指挥中心建设，建立完善低空交通飞行规则，增强低空飞行服务保障能力，以低空空域资源的充分、合理、安全和有效利用，支撑培育壮大低空飞行应用市场。
对此，王谭表示，「我看好成都的低空经济产业发展。」在应用场景方面，成都有很好的自然风光、风景区等，「如果有机会，我们希望与成都的一些景区合作。」
他接着说，目前小鹏汇天最新款「陆地航母」计划今年四季度启动预售，「这款飞行器是旅航者X2的升级版，其应用场景之一就是旅行观光，从商业的角度考虑，成都的景区就有很好的条件。」
红星新闻记者 赵雨欣 摄影记者 王效
编辑 陈怡西
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