中新网四川新闻8月30日电 (吴平华 李媛媛 刘薪)8月30日0点，备受市民关注的世界首座公路与高铁同层合建的宜宾临港长江大桥及南、北连接线迎来试通车。
备受市民关注的世界首座公路与高铁同层合建的宜宾临港长江大桥。李雪 摄
当日上午九点，在位于宜宾叙州区的南连接线与临港长江大桥的连接处看到，车道宽敞、平直，一辆辆小轿车、小客车有序通过南连接线，平稳安全地驶过大桥。不少市民表示，大桥的开通为他们的出行带来了很大的便利。
「我从南岸回南溪，今天这个桥刚开通，我就开车来感受一下，感觉方便多了。」市民唐跃平介绍，以前自己开车从南溪到南岸要花一个多小时时间，现在大桥开通后至少节约了二十分钟以上，感觉非常高兴。
世界首座公路与高铁同层合建的宜宾临港长江大桥及南、北连接线试通车。李雪 摄
「我家住在叙州区，在临港读书，暑假刚考了驾照，刚才我已经从临港那边开了一圈过来了，感觉大大节省了出行的时间，而且刚才在桥上我看到左边是高铁，右边是长江，风景很美，觉得像是一场视觉盛宴，也很方便。」市民李雪说道。
「我做房地产工作，有的时候接送客户到处来回跑，从城里到南岸、临港，长江大桥通了之后大大缩短了通行的时间和距离。」市民杨帆说到大桥通车为自己带来的便捷，脸上露出了欣慰的笑容，「为我们宜宾的建设、为我们的家乡点赞。」
宜宾临港长江大桥全长1742.1米，中间4线为高铁线路，两侧为双向6车道城市快速路，最外侧铺设人行道和非机动车道，连接三江新区与叙州区，是成宜高铁与渝昆高铁的共同过江通道。南连接线起点接宜宾临港长江大桥，终点接城南互通立交。项目建设包含主线、左引桥，A、B、C、D四条匝道以及保通路，设计时速60公里。目前，从叙州区南岸至三江新区，需经过南广高架桥、盐李立交、打营盘山隧道、城南互通立交后上桥。南连接线的开通有效分流了过境交通，降低了过江交通压力，提升了城市交通便捷度，对推动叙州区和周边区域组团发展具有重要意义。
宜宾公安交警提示：大桥试通车期间，主路禁止行人、非机动车、摩托车通行；禁止重中型车辆、拖拉机、轮式专用机械、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于60公里的机动车通行；禁止教练车进行路面教学；禁止车货总高度超过2.8米的车辆通行；主路分车型限速(小客车80公里/小时，其他车60公里/小时)，上下匝道限速40公里/小时，辅道限速50公里/小时。请广大驾驶员自觉遵守交通规则，严格按照交通信号指示通行，对违反上述规定的，将依法处罚。(完)
