7月5日
渝昆高铁渝宜段
在前期逐级提速联调联试的基础上
进行最高测试速度等级提速试验
试验列车顺利跑出了
385公里/小时的试验目标速度值
实现了联调联试阶段性目标
什么是逐级提速试验
逐级提速试验是指根据联调联试方案要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。
按设计标准，逐级提速试验按照时速180公里至时速385公里16个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。
在完成逐级提速试验后，渝昆高铁渝宜段将转入重联动车组提速试验、信号场景试验等阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。
为了确保联调联试工作顺利进行，重庆机务段抽调成都局集团公司党内优质品牌「成渝城际350金手柄团队」和技术骨干，组建联调联试攻坚小组，全身心投入到新线联调联试工作中。同时，根据线路实际情况，制订出操纵示意图、作业指导书和风险提示卡，研判单机压道除锈等10余项风险点，为联调联试中的行车安全打下坚实基础。此外，在每日的联调联试中，严格执行标准化作业，及时对工作情况进行小结，提高联调联试工作效率。
渝昆高铁线路全长699公里，设计时速350公里，是我国「八纵八横」高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。
渝昆高铁全线通车后，预计从重庆到昆明的行车时长，将由原先的5小时缩短至2小时左右，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系。
转自｜西南铁路
来源：重庆之声
