国务院批复百强交通枢纽！浙江四城上榜，宁波级别低于杭州
国务院批准的运输中心100强！浙江占了4席，其中宁波排在杭州之后。
交通枢纽作为联系城乡、促进区域协调发展的大动脉，其作用不容忽视。
随着【国务院关于加强基础设施建设提高国家立体综合交通网络运行效率的意见】的深入贯彻，特别是"十四五"规划的全面实施，交通基础设施建设进入一个新的阶段。
日前，国务院正式批复了全国100个交通枢纽城市，其中20个是国际交通枢纽，80个是全国交通枢纽。
其中，浙江有杭州，宁波，温州，金华（义乌）。
其中，杭州已经是世界上最具国际影响力的交通枢纽，省内另外三个城市都是全国运输中心。
杭州的交通运输网络的建设，形成了一个全方位、立体化的交通网，极大地增强了城市的可达性和吸引力。
杭州萧山国际机场是我国重要的航空枢纽，2012年竣工通车的二期工程已建成运营，拥有4座航站楼、2条跑道，年吞吐量4千万旅客。
杭州西站是合杭高速铁路沪杭段重要车站，占地面积约51万平方米，有11个站台，20条线路，是一种综合交通方式的车站。
根据【杭州市交通综合发展"十四五"规划】，杭州市人民政府网站正式发布，杭州市交通基础设施投入将达到一个新的高度。
具体而言，杭州市计划投资1248亿元完成三期地铁建设，涉及地铁3期，4,5,6,7,8,9,10号线和机场快线，全面启动轨道四期工程。
此外，政府还对铁路建设进行了大规模的投资，其中包括一系列的铁路工程，其重点是改建和开工，总投资达数百亿元。
这笔投资将大大推动杭州交通运输网络的完善与提升，进一步巩固杭州国际运输枢纽的地位。
宁波在杭州之下，目前仍是全国运输中心。
随着浙江「双核」的确立，宁波已经与杭州并驾齐驱。但是，就交通枢纽而言，宁波无疑要逊色一些。
宁波是浙江省唯一的副省级计划单列市，同时也是对外贸易的重要港口城市，具有得天独厚的区位优势，经济基础雄厚。
宁波拥有丰富的港口资源，特别是宁波港，是世界闻名的深水良港，有力地支持了中国对外的贸易。
根据宁波市交通局和相关规划文件，宁波市"十四五"期间投资数百亿元的宁波-余慈城际铁路二期和宁波-慈溪城际铁路等重点工程。
这两个项目的建成，不仅将进一步加强宁波与周边地区的交通联系，也将进一步强化宁波在长三角城市群的交通枢纽地位。
除此之外，宁波在公路，水路，航空等领域的投资也很大。
公路方面，宁波将持续推进高速公路网建设，提升国省干线公路技术水平，提升交通容量；在水路运输方面，要加强港口基础设施建设，提升通过能力与服务水平；在航空领域，我们将努力扩大机场规模、增加航线、增加班次、提升服务水平。
数据显示，去年全市交通固定资产投资达到527.8亿元，同比增长40.9%。
杭州、宁波两市交通枢纽地位不同，但在各自的行业中却有着无可替代的地位，对区域经济的协调发展起到了举足轻重的作用。
