本文转自：人民日报海外版
落地实施满一年 「双向奔赴」成常态
「港车北上」进一步打通湾区融合发展经脉
本报记者 任成琦
【 人民日报海外版 】（ 2024年07月08日 第 04 版）
港青江家伟在广东珠海注册了一家研发人工智能穿戴设备的公司。因为工作关系，他和同事需要经常往返粤港两地。「‘港车北上’实施后，我们通行就方便多了，这也为公司进一步拓宽内地市场提供了机遇。」他开心表示。
「港车北上」政策是中央支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一。据港珠澳大桥边检站数据显示，截至7月7日下午，经港珠澳大桥出入境的香港单牌车突破100万辆次。
北上新时尚
2023年7月1日，「港车北上」政策落地实施。符合条件的香港私家车可以从港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东省。该政策的实施，有效解决长期以来香港私家车进入内地难的问题，实现粤港之间更为密切、便捷、自主的交通出行服务。
政策落地实施一年来，香港居民驾车经港珠澳大桥北上旅游观光、休闲消费已成为新时尚。今年6月，「港车北上」单月实际进出境首次突破13万辆次，较政策实施首月增长17倍。截至7月初，已连续3个月保持月通行量12万辆次以上。
目前「港车北上」车主出行主要集中在珠海、中山、江门等城市。来自香港的李先生开车载亲友到珠海玩。一路便捷出行让他和亲友开心而来，珠海的美食、美景和购物的服务品质又让其满意而归。
据统计，已有6.8万辆香港单牌车完成海关备案。看到「港车北上」带来的便捷性，香港居民备案申请热情持续高涨。相关部门统计，最近1个月新增备案车辆5500余辆。
像李先生一样，不少备案的香港私家车车主已经受惠并完成内地首驾，可更便捷体验内地美食、风俗、文化，体验不同的生活方式。
融合新体验
港人刘先生在接受采访时说，很喜欢这种全新的「衣食住行游」体验，即「一脚油」便捷北上，一路开车到酒店办入住或到景区游玩；返港时则是实实在在「一车满」。「广东很多物品比香港便宜。以前搭乘公共交通时购物还有所顾忌，现在开车过来只管买买买。」刘先生表示。
生活半径扩大，时空距离缩短。「港车北上」不仅为香港居民休闲购物提供便捷通道，也为香港青年创业就业创造了更多机遇。
港青陈国燊年初在内地成立了一家传媒公司，主要承接湾区文旅资讯对港推介业务。「现在内地商家更重视对港宣传，香港居民对湾区资讯也更加关注。」陈国燊表示，公司以「港车北上」为主题打造宣传产品，并开着香港单牌车到各地亲身体验、宣传推介，反响很不错。「现在合作联系的商家越来越多，我打算年底继续扩展公司规模。」他说。
实施一年间，口岸「周末热」「节假日热」已成为「港车北上」潮流的显著特征。从物超所值的吃喝购物之旅到高品质的文化体验之旅，再到港青从中看到并抓住商机，越来越多香港居民感受到了「港车北上」和湾区融合带来的全新体验。
未来更紧密
「港车北上」有力促进了粤港澳大湾区「车畅、人兴、财旺」融合发展态势。今年以来，经港珠澳大桥出入境客流、车流持续快速增长。截至6月底，经口岸出入境客流已超过1250万人次，同比增长113%；出入境车流已超过250万辆次，同比增长102%。其中，出入境香港旅客超过515万人次，比去年同期增长185%。
为应对「港车北上」带来的口岸流量高峰，港珠澳大桥边检站通过与港澳出入境管理部门建立沟通联系机制，最大限度提升通关效率，提高旅客通关体验。「通过持续推进海关风险闸云卡口改造、优化司机卡验核等微改造，口岸客车单向验放数量较2023年‘港车北上’首月增长1.5倍，风险闸验放效率提升80%。」港珠澳大桥海关监管一科副科长李国风说。
软硬联通不断完善，双向奔赴成常态，湾区「一小时生活圈」正加速形成。「一小时生活圈」促进湾区人流、物流、资金流和信息流的高效流动，预计会有更多的香港居民因生活圈的便利而选择在内地发展事业、安家置业。这反过来又进一步刺激了「港车北上」刚性需求，不断强化这一政策的落地实施效果。
「‘港车北上’进一步打通粤港澳大湾区的发展经脉。随着获批香港车主越来越多，未来大湾区的联系将更加紧密。」香港特区立法会议员陈恒镔说。
