#深度好文计划#普速火车中最尴尬的车估计是特快列车了，比快速列车要高级，但是又比不上直达列车的霸气十足，一旦运行路线遇上，必须避让，这个确实有些无奈，经常乘坐普速火车的人都会深有体会，尤其是列车员说临时停车，基本都是这种情况，没有到车站火车却停下来了。
其实，特快列车的级别跟它的身份一样很特别，但是速度却不一定特别快，哪怕在高铁动车时代，不断优化升级的今天，普速火车提速增效不是特别明显。
特别是大城市之间普速火车的更加与众不同，都渴望速度更快，用时更短，更快速抵达终点站。
上海到广州的普速火车备受关注，尤其是T169次上海南到广州特快列车，全程1598公里，运行17小时25分钟，沿途停靠嘉兴，杭州南，金华，上饶，鹰潭，吉安，赣州，广州。
T169次上海南到广州特快列车停靠站点真的很少，将近1600公里的里程，总共才停靠8站，还都是大站，有些地级市火车站都不停靠，桐乡，义乌，衢州这些本来都应该停靠的车站居然都不停靠，广铁集团广州客运段这个路线安排确实有点意思，然后在赣州站居然停靠了30分钟，这个多少有些意外。其他站点停靠时间都比较少，很符合普速火车的特点，只不过对于长期坐火车的旅客来说，已经习惯了，如果普速火车能够持续优化运行路线，停靠更多站点，可能对于出行来说更方便。
