中国青年报客户端深圳4月27日电（中青报·中青网记者 武欣中 通讯员 王相国 黎钊德）跨越伶仃洋、连通粤港澳。港珠澳大桥让三地车程大幅缩短、居民出行更加便利、物流运输成本明显降低。记者从港珠澳大桥边检站了解到，自2018年10月港珠澳大桥开通以来，截至今年4月27日16时5分，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆突破1000万辆次。
港珠澳大桥珠海公路口岸车流呈现快速增长态势。 港珠澳大桥边检站供图
据边检部门介绍，五年来，港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆为86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，「港车北上」「澳车北上」政策的落地，口岸车流出现爆发式增长，达到326万辆次。今年截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。
港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。港珠澳大桥边检站供图
港珠澳大桥边检站边检处处长周威介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸作为「澳车北上」和「港车北上」唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%，
港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式，也为「双城生活」提供更多样化的交通出行选择，开车「北上」正在成为大湾区居民习以为常的生活方式。
开车「北上」成为港澳居民习以为常的生活方式。 港珠澳大桥边检站供图
除了加速粤港澳三地互联互通以外，港珠澳大桥在联通国内国际双循环中的作用也日益凸显。五年多来，港珠澳大桥跨境物流迎来高增长，经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次，其中，今年达到18.49万辆次，同比增长超过21.77%，是2019年的7.39倍。
为适应港珠澳大桥车辆不断激增的新形势，边检部门在高度便利化通关方面持续创新管理，积极推动数据共享共用，简化边检备案手续，同时对口岸44条小车通道的边检查验系统进行多次优化升级，通过推出「一键登录」辅助控制系统、实施移动查验新模式、取消司机卡读取流程等创新举措，不断精简查验流程，将口岸单边小客车每小时最高通行量从440辆提升至1100辆。
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