封面新闻记者 卢荡
「下一步，准备在粤港澳大湾区等重点地区进行试点，大力推动轨道交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息共享，创新具有中国特色的轨道交通融合发展模式，打造轨道上的城市群都市圈，更好服务区域一体化。」这是2月28日国家铁路局局长费东斌透露的消息。
国家铁路局局长费东斌。图片来源 国新网
当日，国新办举行新闻发布会，介绍交通运输高质量发展服务中国式现代化有关情况。会上，有记者提问，干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通「四网融合」，在推动城市群一体化发展、建设现代化都市圈方面发挥着重要作用，铁路部门在推动「四网融合」发展方面有哪些具体举措？
对此，费东斌表示，推动轨道交通「四网融合」是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是交通强国的重要内容，旨在实现各种交通方式的连接贯通，更加方便人民群众的出行，也更好地服务区域经济社会发展。
他表示，随着我国城市群和都市圈的不断发展，对轨道交通「四网融合」需求日益迫切，特别是需要地铁和城际铁路、市域（郊）铁路的互联互通、融合发展。当前，地铁和铁路在车辆制式、供电方式、信号制式和运输组织等方面标准各不相同，在基础设施「硬联通」和规则标准「软联通」方面还存在一些卡点和堵点。
费东斌透露，将深入贯彻党中央、国务院决策部署，坚持需求导向、问题导向、目标导向，以提高安全性、互联互通性、易接入性、经济性为目标，加快推动轨道交通「四网融合」发展。重点做好三个方面工作。
一是加强规划引领，以一体化和高质量发展为指引，指导地方政府进一步优化区域内城际铁路、市域（郊）铁路布局，谋划下一阶段轨道交通规划建设，推动构建高度融合的设施网络。
二是加强标准支撑，以标准兼容和车辆统型为重点，研究制定轨道交通互联互通技术规范，制修订一批急需的装备技术、工程建设和运输服务标准。
三是加强统筹协调，会同相关部门和地方政府，完善综合协同管理机制，强化行业监管，发挥企业主体作用，指导支持具备条件的地区和单位先行先试、探索经验。
