这进展不仅预示着西延高铁建设步伐的加快，更彰显了我国在高速铁路建设领域的雄厚实力和坚定决心。
西延高铁，作为包海高速铁路通道的关键一环和陕西「米」字形高铁网的重要组成部分，同时也是关中城市群城际铁路网的重要构成，其战略地位不言而喻。
该线路自西安东站起始，一路向北，途经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，以及延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，最终接入既有包西铁路延安站， 沿途设港务区东站、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北 (既有) 、延安 (既有) 11座车站， 其中新建车站9座 。
这一线路不仅连接了陕西的重要城市，更将关中与陕北紧密地联系在一起，为区域经济的协同发展注入了强劲动力，将在2025年建成通车。
高陵站，作为西延高铁上的新建中间站，其地理位置同样优越。该站位于西安市高陵区张卜街道张桥村，西临京昆高速，南接G310国道，交通便捷。站房设计独特，面宽100米，进深35.6米，采用线侧下式布局，建筑面积达5000平方米，其中钢结构面积2690平方米。
站房以「秦风古韵，华彩高陵」为设计理念，屋面体现秦代四阿顶建筑古朴雄浑的艺术品格。建筑斜墙放脚，内侧实体悬挑，彰显渭北开放的门户形象。
车站设计最高可聚集800人，设有旅客侧式站台2座，并配备了一座8.0米宽的旅客跨线通道，充分满足了小型铁路客站的功能需求。
在施工技术方面，中铁北京工程局集团充分发挥了其在高速铁路建设领域的专业优势和技术实力。针对高陵站地下结构的复杂性，施工团队精心组织、科学施工，确保了每一道工序的精准无误。特别是在混凝土浇筑过程中，施工团队严格把控质量，确保了混凝土的均匀性和密实度，为地上主体结构的施工奠定了坚实基础。
西延高铁的建成运营，将对区域经济发展产生深远影响。一方面，它将极大地缩短西安至延安的列车运行时间，最快仅需1小时左右，为两地人员往来和物资交流提供了极大便利。另一方面，西延高铁的开通将深入推进西部大开发战略的实施，助力革命老区乡村振兴，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善和优化国家高速铁路网络布局。同时，这一项目的实施也将提升陕西省的区位优势和全国铁路网枢纽地位，为陕西乃至西北地区的经济社会发展注入新的活力。
展望未来，随着西延高铁建设的不断深入，我们期待着这条高速铁路能够早日投入运营，为沿线人民群众带来更加便捷、高效的出行体验。同时，我们也相信，在国家和地方政府的共同努力下，陕西的高铁网络将不断完善，为区域经济的持续健康发展提供有力支撑。
