9月27日，由中铁上海工程局集团承建的宁马城际铁路（马鞍山段）上跨宁芜铁路转体梁桥历时45.7分钟转体，完成逆时针转动37.355度，实现精准对接。
宁马城际铁路（马鞍山段）跨宁芜铁路转体梁桥位于安徽马鞍山慈湖高新区，是全线重点控制性工程之一，该转体梁桥全长130米，宽14.8米，转体重量约为10000吨，截面形式为单箱双室，属预应力混凝土连续梁桥，采用下转体施工工艺，该转体梁上跨宁芜铁路营业线以及G205国道，周边施工环境复杂，安全风险高。
为确保转体施工顺利，项目部通过利用BIM技术建立精确的信息化、可视化模型，对施工过程进行模拟，保证转体的球铰安装、牵引系统、支座反力系统等重要前置工序精准无误。同时根据实测数据进行梁体配重，消除梁体不平衡重量，并提前进行了3度的逆时针试转体，全面检验转体各项参数和梁体结构稳定，确保此次转体平稳精准完成。
据悉，宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终至安徽省马鞍山市当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座。全线建成通车后，安徽将增加一条融入长三角的「黄金道」，两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对于推动马鞍山深度融入南京都市圈、进一步落实国家长三角更高质量一体化发展具有重大战略意义。（中铁上海工程局）
