国铁集团作为我国铁路的运营企业，是央企里唯三的正部级企业。目前国铁下全路段共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段。
平时招聘的单位，大多数是分局，比如某某铁路局招聘等等。总部招聘相对较少，而且要求很高，跟铁路局招聘不是一个层次。
01 铁路局的组织架构
这里以武汉分局为例，介绍分局的组织机构。其他分局的组织机构与此基本相同。
武汉局是一个厅局级单位，局长一般是正厅级，副局长，一般是副厅。本文这里不做讨论。
下面以车务段为例， 每个车务段的职称级别从上到下分别是：
段长，书记（正处级）
副段长，副书记（副处级）
除了北京西站站长为副厅级外，其他特等站站长通常是正处级，一等站为副处级，二等站为正科级，三等站为副科级，四等站站长是普通干部，而五等站的负责人则是班组长。
车间主任，一般是正科级干部。
再往下就是非领导岗位的基层，比如值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、 制动员 。
当然，现在国企改革，都是企业，早就没有处科之分，不过下面的员工还是这么称呼，至少过过嘴瘾，问题不大。
02段里领导的待遇
那作为领导层的处长，副处，正科，副科的工作职责是什么，他们待遇怎么样？今天我们来扒一扒。
01 正处级
正处级的段长，书记主要职责是一般主要是统筹全局，调配资源。
工资区间，大概是在40-50万之间。一般会受到地区经济水平，单位情况，个人绩效等影响。特别是地域因素和安全运营情况，将直接决定收入的高低。
铁路局一段长薪资待遇被泄露！这才是真正的处级待遇！
之前有文已曝光过，如上，这里不在赘述。
02 副处级
副段长，副书记，一等站长，为副处级别，作为正处的左膀右臂，主要是协助正处处级段里的各种任务，共同达成绩效。
副处的年薪通常是正处的70-80％左右，大概在30-40万之间。发达的地方，如北上广深，还会高一点点。
03正科级
作为正科级的车间主任，以及二等车站的负责人，当然也包括段里各个业务科室的负责人，主要负责的是自己管辖范围内的运营情况。
铁路正科级干部的待遇大概在20-30要之间。同样的，跟地域和业务部门，乃至整个段的运营情况密切相关。
04 副科级
05 普通工人的待遇
在往下就是值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。
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全国铁路局职工薪资待遇大排名
他们的待遇大概在8-15万之间，经济发达的地方待遇也可能到15万以上，大家可以参考上面的文章。
03 写在最后
大家觉的铁路局的待遇怎么样呢？其实越是小地方，铁路局的待遇越有性价比。比如在湖南的地级市，拿个到手10万左右，不比当地的公务员香？
当然铁路局也不是你想进就能进的，一般会有各种笔试和面试。小第准备了一些复习资料，只要认真复习这些资料，基本上都能通过。
