今年以来,广州番禺南浦岛东乡村土地收储工作取得积极进展,东乡村计划于本月底至下月初进行收储工作方案表决。
据了解,本次拟收储的地块主要位于广州地铁2号线南浦地铁站周边。根据项目建设方案,未来五年内,南浦计划建设13条道路,分3个阶段进行。
东乡村收储地块交通建设总体计划(图中编号对应下文表格中的编号;方案尚未表决通过,内容仅供参考)
第一阶段:计划2025年完成建设
计划打通新浦南路-丰收路一线
(方案尚未表决通过,内容仅供参考)
「看番禺」注意到,第一阶段计划在明年完成建设,共分为6条道路,其中编号1-3是首尾相连的东西走向路线,主要为新浦南路-丰收路。这3条道路的建设类型涉及新建、改扩建、取消关卡和提质改造。
另外,第一阶段还计划新建横一路、新虹路延长线、沿江路顺接(线),及改造民兴路。
第二阶段:计划2027年完成建设
计划改扩建南浦大桥、浦华路
(方案尚未表决通过,内容仅供参考)
第二阶段计划在2027年完成建设,也分为6条道路(桥梁),其中,南浦大桥和浦华路(南浦大道)改扩建最受舆论瞩目。双向两车道的南浦大桥是南浦对外的主要通道,浦华路则是南浦唯一的东西走向主干道,两者车流量巨大,近年来交通已不堪重负。
除以上两条道路(桥梁)外,第二阶段还计划对南桂路、水厂路、碧海路和下沙路进行提质改造。
第三阶段:计划2029年完成建设(暂定)
内容暂定,或计划继续推进第一、二阶段项目
(方案尚未表决通过,内容仅供参考)
第三阶段为「暂定」内容,计划在2029年完成建设,涵盖的6条道路基本都在第二阶段或第一阶段出现过,只有「改扩建新浦南路」明确标明是「第二期」。第三阶段或是计划继续或深入推进第一、二阶段的部分项目。
土地整治,固本惠民。本次土地收储不单有利于壮大东乡村集体经济,也将有力推进洛浦片区交通设施、商业设施及其他公共设施条件的提升,进一步改善番禺北部的城市面貌。
本文提及的交通建设方案尚未经四议两公开表决通过,内容仅供参考。