近日，国务院已正式批复同意重庆港水运口岸扩大开放万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区，将为重庆打造内陆开放综合枢纽注入新动能。
长江作为我国的母亲河，在重庆勾画出600多公里的绵延曲线，为重庆水运口岸提供了便捷的航道条件，重庆港水运口岸也顺势发展为我国内河最大的铁公水多式联运枢纽港。但现有的水运口岸，难以满足企业通过长江水运就近、便捷开展进出口业务需求。
为此，重庆海关积极争取海关总署支持，会同相关部门深入各口岸调研摸清情况，加强对口岸基础设施建设的科学指导，成功助推万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区获批开放，助力重庆对外开放能级提升。
此次获批的万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区分别位于三峡库区腹心地带、长江流域与乌江流域的交汇点和渝川黔物流结合部，周边分布着汽车制造、清洁能源、新型材料、电子信息、食品工业等产业集群，既有良好的产业发展基础，又有明显的区位发展优势。
「三个港区的获批开放，将更好满足进出口企业多样化运输需求，大幅拓展重庆水运口岸的开放空间和辐射范围，更好连接川渝黔陕等西部地区铁公水空物流网络，进一步打通重庆出海出境‘主动脉’和区域协同‘微循环’。」重庆海关口岸监管处处长张涛介绍。
据悉，江津珞璜港海关监管作业场所即将投用，口岸开放再进一步。玖龙纸业（重庆）有限公司关务主管吴艳平表示：「我们企业常态化从泰国进口纸浆，工厂毗邻江津珞璜港，该口岸开放后，进口纸浆可直达‘家门口’清关，办理通关业务更加便捷，运输成本进一步降低，原料供应也将得到更有效的保障。」
目前，重庆海关已助力重庆全面构建了在中西部领先的「1个自贸试验区+7个综保区+4个保税物流中心」的开放平台体系，及功能丰富的铁公水空立体口岸体系，确保了「通道+平台」的有效衔接。
下一步，重庆海关将全力支持此次获批开放的三个港区建设，并以智慧海关建设和「智关强国」行动为有力抓手，持续推出惠企利企政策和创新监管举措，充分激发水运口岸新活力，进一步提升跨境贸易便利化水平，优化口岸营商环境，助力重庆打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽。
上游新闻记者 郭欣欣 实习生 唐红丽
