最近，国家在雄安新区的投资达到了惊人的6700亿元，这个新城的规模是三个纽约市那么大！从2017年开始，到现在已经建了7年，那雄安新区究竟建成什么样了？它是不是成了新的发展热点，还是变成了另一个「鬼城」呢？
先来聊聊为什么要建雄安新区。这个新区位于河北省的雄县、蓉城县和安新县交界处，离北京大约100多公里。国家之所以选择这里，主要是为了减轻北京的发展压力。说到北京，2017年的时候，北京的常住人口就达到了2170万，流动人口大约800万；而天津的常住人口是1400万，流动人口也有500万左右。
对于很多人来说，这些数字看起来也许没什么，毕竟是首都嘛。但实际上，北京和天津的总面积加起来不到三万平方公里，却住着将近5000万人。这么高的人口密度，容易导致所谓的「城市病」。
而且，随着北京和天津未来要引进更多新兴产业，如果不提前处理这种人口压力，问题只会越积越多。解决方法就是把人口压力往外迁移。
迁移人口听起来简单，实施起来难度却很大。北京作为中国的首都，吸引了无数人梦想在这里安家。如果要进行人口迁移，不仅要考虑到这些人的生活，还要想办法让他们跟着产业走。这就不是单纯的迁移问题，而是需要在附近开发出一座新城，这就是雄安新区的初衷。
国家并不是随便想建个城市就建，而是要建一座比现有城市更好的城市。雄安新区不仅要发展生态宜居环境，还包括智能交通、创新产业等方面。
生态方面，雄安新区计划建设成为一个蓝绿交织、清新明亮的生态城市。到目前为止，雄安新区已经植树造林47万亩，绿化面积73万亩，森林覆盖率达到了34%。这里还建了郊野公园、玉带公园等休闲设施，成了一个真正的绿色城市。
智能交通方面，雄安新区的设计也相当前卫。这里的市政道路都是按照数字道路标准建设的，容东片区等地已经完成了数字道路建设，配备了智能感知设备。雄安还推出了多种公交服务，解决了「最后一公里」的出行难题。
至于创新发展，雄安新区利用自贸试验区和其他政策优势，吸引了多家跨境电商企业，并推动了本地产业的升级转型。
行政审批方面，雄安新区实行了「一枚印章管到底」的政策，集中了大部分行政许可权，大大提高了审批效率。
最后，雄安新区的对外交通也非常发达，已经建成了「四纵三横」的高速公路网和普通国省干线公路，方便了北京和雄安两地群众的出行。
雄安新区的建设目标非常宏大，它被视为未来的模范城市，这里的很多设施和政策都是前所未有的。虽然现在还在建设中，未来的雄安新区将会是一个充满活力和创新的现代城市。
