春节假期开新能源车回家过年和返程的司机全部后悔了，春节小长假最后两天，全国各地开启堵车高峰，坐飞机买不到票，要么就是天价机票，开车自驾游的不是堵在高速公路上就是堵在港口前没有船票不能轮渡过海，海南这次三亚赌航班天价机票，海口赌新能源车滞留上千辆，人走车留下。
根据三亚第一民生频道之前预报消息，正月初七初八海口轮渡进入返程高峰期，大约有16万人次游客过海，近4万余辆自驾车登船，海口轮渡到了大年初七远比想象中堵得更严重，根据旅游热榜消息，主要是自驾游新能源车辆太多，新能源车登船数量有一定限制，目前具有上千多辆新能源车滞留海口。
据权威媒体【上游新闻】采访几位自驾游游客表示，有的车主凌晨三点蹲守买轮渡票，有的人没有买到票，好几位司机表示目前未来十天没有新能源车票，要等到3月1号一号，意思是他们要在海南还要等十天，网友支招，可以把车寄放在托运公司，人先回家，等返程高峰期过了，到时候把车辆托运回去，托运公司称，要托运也要等到3月5号过后才可以，车主可以把钥匙寄存酒店，到时候托运公司去取。
今年开新能源车回家过年的人、还是开新能源车旅游返程的人都遇到了一个难题，托运过海有一定限制，主要是为了安全考虑，目前大家对新能源安全性还是有一定顾虑。
第二点回想起过年前，全国各地返乡路遭遇冰雪天气，特别是湖北最严重，案例一：2月5日一位从武汉开车回恩施回家过春节网约车师傅，因为在仙桃半路遇路面结冰不能走，只能困在高速上，平常500公里预计6小时到家，遇上冰雪天气被困30小时，被堵不是重要的，最要害是新能源车在零下七八度低温天气下，车没有开电量会自动掉电，被堵在路中间无法充电，为了节省电只能忍受寒冷不开空调，用被子在车里取暖。
案例二：辽宁沈阳一四口人春节前从杭州开新能源车回家过年，他们家新能源车续航500公里，在浙江省境内，江苏省内没有明显感觉，很省电，可是当到了山东省气温比较低，充满电跑500公里，实际情况北方极寒天气新能源车满电只能跑300公里，这家人回家把全程充电记录发到网上，分享全程自驾游经验。
1月28日从杭州出发回沈阳，1月30日凌晨1点到家，过路费900元，充电费800元，行程耗时38小时，充电时间约8个半小时，中间在济南休整了一晚，行车时间约18个小时。付女士说，纯电车充电还是很费时间的，这一趟1800公里，途中充电7次，除了盘锦服务区充电桩不能使用，下高速仅充了24分钟，其余六次充电都耗时在1小时20分上下。
有一位10年驾龄司机他还提醒开新能源车网友，不要等到车电量快耗尽才找地方充电，电量剩余20%就充，提前半小时打开「车机导航充电辅助按钮「，让电池在充电前达到最佳功率状态，充电显示还差5%，这时候就可以不用充电了，基本很难充满，一般充电一次续航400公里左右，出门前一定规划好路线，注意雨雪极端天气。
从这次春节过年长途自驾游和返程高峰得出一个结论，目前新能源车还不太适合在北方冰雪天气长途自驾游，再就是像海南轮渡过海不能一次性大量托运过海，新能源车过海有一定数量限制。
目前新能源车主打一个免购置税，电费便宜，适合城市上班代步，短途自驾游，如果长途自驾游和冰雪天气还是要考虑油车安全性和可靠性比较高。
你今年回家开新能源旅游了吗？此刻你是否堵在返程的路上，一动不动，欢迎补充关于新能源长途旅行自驾游知识，你有什么看法，留言讨论，关注我，每天分享不同的旅行世界。 #新能源车出海南岛一票难求#
备注（本文图片来自网络，后面一些配图与本文内容无关）。
