刘庆东
近日，第十七届詹天佑铁道科学技术奖颁奖大会暨第二届詹天佑科学技术发展论坛在北京举行。本届詹天佑铁道科学技术奖颁发了3名最高奖、41名成就奖、90名青年奖和10个创新团队奖。这些成果为巩固我国铁路科技世界领先地位提供了卓越贡献。
创新是引领发展的第一动力。新形势下，要向科技创新要生产力。目前，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。特别是在高铁领域，国际铁路联盟的全部13项系统级国际标准都由中国铁路主持制定，涵盖了高速铁路的设计、施工、运营、装备、基础设施等各方面。这意味着中国铁路在全球的影响力和话语权都在不断增加。这也代表着中国铁路的技术不断成熟，向着更高阶段迈进。
科技创新是核心，抓住了科技创新就抓住了牵动我国发展全局的关键。谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势。这些年来，我国重大科技创新成果竞相涌现，一些前沿方向开始进入并行、领跑阶段，但还是在一些领域与发达国家存在差距。在科技创新的大赛场上，我们必须迎头赶上、奋起直追、力争超越。从京张高铁自动驾驶到此次多项标准盛大发布，彰显出中国铁路在科技创新之路的稳健步伐与卓越成就，努力实现关键核心技术自主可控，坚决将创新与发展的主动权牢牢掌握在自己手中。
在日趋激烈的全球综合国力竞争中，唯有坚持走自主创新道路，把科技命脉牢牢掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权。实践反复告诉我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。多项科技成果成功破解了铁路工程建设、装备制造、运营维护等领域一系列科技难题，形成了一批重大科研成果，为巩固和发展我国铁路科技世界领先地位提供了有力支撑。
广大铁路科技工作者要以强烈的创新信心和决心，勇于攻坚克难、追求卓越、赢得胜利，积极抢占科技竞争和未来发展制高点，就一定能肩负起历史赋予的重任，为建设世界科技强国创造辉煌业绩。
