据联合早报报道，大陆宣布从2月开始，取消设于台海「中线」西侧M503航线从北向南飞行配置，同时启动M503航线W122、W123衔接航线自西向东运行。大陆民航局表示，此举是为了提升空域运作效率。但是台当局对大陆改变航线的行为表示了抗议和不满，称恐改变台海现状。
M503航线是大陆在2015年初划定的民航航线，但是台方认为，这条航线过于靠近「海峡中线」以及敏感空域，对大陆提出反对。在两岸协商后，大陆同意将M503航线向西移动6海里，并约定由北向南单向航行，东西方向的三条航线暂不开通。在2018年，大陆宣布再度启用东西向衔接东山、福州和厦门的三条航线。如今，M503航线6海里的偏置也被取消了，W122、W123两条航线也开始自西向东朝着台湾方向飞行。
国台办表示，设立和启动M503航线，是大陆民航空域管理的一项常规工作，是为了缓解地区航班增长压力，保证飞行安全，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步提升两岸人员往来，符合两岸共同利益。
大陆不再对台当局让步，激起了台当局的激烈反应。台陆委会发表声明，表示抗议和不满，要求大陆立即停止「不负责任的」飞行行动。陆委会以书面形式称，大陆开通相关航线，并没有和台当局进行沟通，「不尊重台湾」。是「刻意以民航包装对台政治、乃至军事意图，并有改变台海现状的疑虑」。陆委会要求大陆停止执行相关决定，否则要大陆「承担影响两岸关系的严重后果」。
对于大陆突然启用航线，国民党民意代表陈以信表示，民进党当局在两岸关系问题上，永远都只是在说，没有实际动作，才造成现在这种局面。大陆没有和台湾方面协调，等于实质性取消了「海峡中线」。增加东西方向的航线，也会增加判别上的难度，飞机从福建直接冲过来，台湾的应变时间会变得非常短。
陈以信称，赖清德当选后，外界起初认为大陆会给民进党考察的时间，但无论从瑙鲁断交，还是突然调整M503航线，都没有给出「观察期」。这种状况可能在未来会扩展到外事或两岸事务、他强调，民进党当局当务之急是落实两岸交流正常化、互动正常化。
台湾海峡原本就没有什么所谓的「海峡中线」，大陆调整M503航线，既符合法律规定，也有利于航运发展需要，民进党当局的抗议只不过是无理取闹。以前大陆为了照顾台湾方面的情绪，作出了一些让步，但是在民进党当局拒不承认「九二共识」，鼓吹两岸「互不隶属」的情况下，大陆就没有必要再进行让步了。
大陆民航航班在台海上空飞行，合理合法，台当局不应有任何意见。而大陆军机沿着M503航线飞行，自然也会与民航部门协调，不会造成危险。至于台当局声称的「防务安全」，则不在考虑范围之内。台湾是中国领土的一部分，台海和台岛上空，都是中国的领空，不管怎么飞都是解放军的自由。
此前，民进党曾声称如果解放军军机越过「中线」，台军将予以拦截和驱离。如今，解放军军机已经常态化越过「中线」，民进党应该早已习惯。如果台当局希望大陆「尊重台湾」，就要拿出具体的举措，缓和两岸关系。
