最近拉美地区非常热闹，秘鲁举办亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议，接着巴西举办G20峰会，拉美国家也再次站到了国际舞台上。而美国的关注点在于，他们发现了中国在拉美的影响力正与日俱增。
在秘鲁举办APEC峰会的时候，在中秘领导人的见证下，钱凯港开始投入运营，一艘来自上海的大型集装箱船抵达钱凯港。这个港口是南美地区太平洋一侧海岸唯一的深水港，今后将承担南美的枢纽以及太平洋门户港。以前南美地区运送货物到中日韩等亚洲国家，要么绕路从巴拿马运河通过进入太平洋，要么从好望角进入印度洋再到太平洋。
今后，南美只需要通过秘鲁的钱凯港直航到亚洲各国，其中大部分货物都是运往中国的，因为中国已经是多个南美国家第一或第二大贸易伙伴。南美地区从来都不缺资源，缺的是运输途径和市场，中国建造的钱凯港解决了这个最大的难题。
而这个港口自从立项以来，就遭到美国不少的阻力，即使建成了，特朗普的的资深顾问卡罗内还扬言，任何经过钱凯港或该地区任何由中国拥有或控制的港口的产品，一律视作来自中国，都应缴纳60%的关税。
但事实上，这些港口转运的大部分货物是输出给中国，而非美国，而且货物是绕着美国走，再也不用经过巴拿马运河，也不用运往墨西哥或加利福尼亚的港口。美国也是自作多情，你就是加6000%的关税也管不着。有了这个港口，秘鲁的经济也将跟中国紧密相连，即使美国气急败坏再搞政变，反对派也不敢动这个钱袋子。
目前南美地区只有3个国家没有参与「一带一路」倡议，其中一个就包括巴西。但巴西眼看钱凯港开始运营了，最近也松动了。巴西方面声称「南美洲一体化」所需铁路建设，中国是唯一选择。巴西最西部阿克里州正修建一段新的高速公路，通往秘鲁边境，连通钱凯港，所以这条路承载着巴西经济转型和价值链升级的期望。有了从巴西到秘鲁的铁路，南美将在全球舞台大放光彩。一个港口，甚至开始让巴西的地缘经济转移，巴西所有新建交通设施都将通往钱凯港。巴西这条发展路，也一直都在美国重压之下，不过巴西总统卢拉没有屈服。
值得注意的是，特朗普和马斯克多次抨击巴西、委内瑞拉大选，甚至把古巴裔的卢比奥提名为国务卿，其实能看出特朗普很看重南美，特朗普胜选之后第一时间就见了阿根廷总统米莱，他重视米莱的理由并不是「自由经济学」，而是要利用米莱挽回美国在南美日渐衰落的影响力。但是米莱也「叛变了」，米莱竞选期间曾对中国放过很多出言不逊的狠话，扬言要跟中国划清界限，但最终还是「真香」了。在近日中阿会晤上，米莱说要增加中阿贸易额，吸引更多投资，还要来参观美丽的中国。阿根廷甚至找中国帮他们印钞，米莱还表示中阿两国的贸易纽带依旧牢固。他这人还挺现实的，其实比欧洲那些满嘴价值观的政客要好接触。美国要是拿不出好处，只知道画饼，他肯定会倒戈。
关于美国在南美的布局，其实小布什也重视了，但被「9·11」打断了。然后美国几届政府在南美地区的战略布局处于边缘化，反而中国正急速扩大在南美的影响力。美国在中东的影响力已经急剧缩减，要是连被一直视作「后院」的南美都被踹开了，美国霸权的地位还守得住吗？
