金门「2.14」恶性撞船事件已经被台当局恶意拖延了5个多月，大陆国台办于7月24日证实，两岸原定在24日就「2.14」恶性撞船事件展开新一轮磋商，但因台风「格美」的原因延期。
随着台风「格美」的消散，两岸重新开启了谈判进程。据台媒「中时新闻网」报道，大陆两名遇难渔民家属，以及大陆代表团将在7月29日抵达金门，台当局已经拟定了和解方案，并单方面宣布，「两岸达成了5点共识」。
这5点共识包含了对事件原委情况描述、抚慰金额、致歉表述等。在事件原委情况描述上，大陆国台办用「恶性撞船事件」来定调此事，台当局拒绝采用这一说法，要求避开「恶性」字眼，改成「突发碰撞事件」等说辞；
在抚慰金额上，台当局称两位遇难者的家属，将各获得150万人民币的抚慰金。除此之外，台当局还将举行公祭、交还2名遇难者遗体、办理死亡证明书、将遗体棺木运上大陆拖船。相关协议预计将于7月30日签署，如果情况顺利，金门「2.14」事件将会落幕。
从台当局开出的方案来看，台当局依旧回避了「道歉、究责、真相」等核心问题。对此，台当局的解释为，此次谈判将会以「家属诉求和人道主义」为优先，让大陆遇难者家属的生活能尽快得到照顾。因此，台当局决定先不等调查结果，就先送回遗体并交付抚慰金。
简单来讲，台当局试图以单纯的金钱赔偿，掩盖此次撞船事件的恶劣性质，让犯下罪行的有关方面继续逍遥法外，这完全是在避重就轻。当前，台当局已经派出了「海委会」、「陆委会」、「海巡署」的多名高级官员，在金门地区等待大陆代表团签字。
可以预想到的是，大陆代表团不会轻易接受台当局提出的方案，仍将会坚持与台当局展开拉锯和谈判。随着大陆海警在厦金海域展开常态化巡航，抹平台当局所谓的「金门禁止限制水域线」，大陆完全有底气、有耐心同台当局继续展开谈判。
需要指出的是，台当局之所以在这个时候，重新启动金门「2.14」恶性撞船事件的谈判，很可能与一件事情有关，那就是台岛澎湖籍渔船「大进满88号」不久前被大陆依法查扣，台当局希望这艘渔船可以尽快得到释放。
7月初，台岛澎湖籍渔船「大进满88号」于休渔期内，进入大陆一侧厦金海域进行捕鱼，被大陆海警登船检查，洪姓船长被依法带往福建进行调查。这一事件爆发后，台当局又开始关注起金门「2.14」恶性撞船事件，想以此推动「大进满88号」返回台岛。至于「大进满88号」渔船什么时候可以得到释放，还要看大陆方面的执法进度。
