运河是航运不可或缺的一条人造路，有了运河可以降低成本，缩短运输距离，造福数以万计的百姓。我们熟知的国内运河只有京杭大运河，今天要为大家介绍的这条运河是位于广西壮族自治区的平陆运河，预计全长135KM，投资727.3亿，它也是新中国成立后的第一条运河。今天就带大家来了解一下，这每公里耗资约5.38亿的超级运河。
大家都知道，京杭大运河是连接北京和苏杭的一条运河，途中经过了八个省级行政区还连接了五大水系，不仅在古代保证了百姓的粮食安全，在现代京杭大运河也是苏浙两省能够继续保持富裕的原因之一。而提到广西，大家印象中广西属于南方，南方多平原，所以会觉得广西也多平原，其实不然。广西位于云贵高原的东南角，三面环山，因此广西也有「广西盆」之称。
南边是北部湾，也是广西唯一和水相接的地方，这样一来，广西想往其他东部省份走水路运输，就只能从琼州海峡绕。不仅增加了琼州海峡的压力还增加了运输成本，也使得广西成为了唯一一个靠海而且看似有便利航运却不能靠其发展的省份。
为此，国家提出战略，要在广西建造一条平陆运河，它不仅能联通广西境内散布的河流，还能将西航航运干线与北部湾国际海港串联起来，届时，广西可能会成为下一个富裕的苏杭。
要知道，广西盛产水果，而当地的人口数量有限，每年当地的水果在进行交易时，都是半卖半送的。如果能将这些水果运输出去，那么不仅广西的百姓能够获得收入，大大提高广西的GDP，内地也可以尝到更多属于广西的水果，甚至出口也更加方便，到时候广西就可以真正成为靠海吃饭的沿海省份了。
除此之外，广西离东边的粤港澳也比较近，南边就是东南亚，为此广西是海上丝绸之路的重要枢纽。而且在国家在制定西部大开发战略的时候，特意把广西拎出来说，也代表了广西的独特和重要。早在一百多年前，孙中山先生就已经提出要在广西开凿运河的设想，只是碍于民国穷困，内忧外患两相交，这一设想也就被搁置了。直到2022年，新中国将此设想付诸实践，平陆运河于2022年8月28日正式开工。
那么平陆运河的名字是从哪里来的呢？平字是指平塘江，陆则是指陆屋江，平陆运河就是指连接这两条江的一条运河。确切点来说，平陆运河是从广西壮族自治区南宁市横州市西津库区平塘江口出发，经青州市灵山县陆屋镇延清江河水进入北部湾，全长约135km。到建成时，这条运河预计能够通行5000吨的船舶，相当于88节火车皮所载的重量。陆路运输和水路运输相比，当然是水路更加便宜。
虽然平陆运河的全长还不及京杭大运河的十分之一，但是造价却不便宜，每公里的造价要用5个多亿。很多人会疑惑，这么高的造价，那得运行多少年才能把凿运河的钱收回来？其实这条运河一旦修建成功，那么就可以流传百年甚至千年，像京杭大运河，始建于春秋时期，到现在咱们还在继续使用。
自从我们和美国打贸易战以来，出口美国的货物就受到影响，但好在我们和东盟的关系一直不错，为此，开凿平陆运河，能方便我们将货物运输到东南亚进行销售。而且运输的也不仅仅是广西的货物，像广西后面的贵州，西边的云南，都可以借助平陆运河进行运输。
那不少人又会问了，开凿运河挖出的那些土，要怎么办？难道就堆在那里不管吗？还有人说，挖出来的土可以运到香港，搞个填海造陆，减轻香港地区住房压力。其实这个设想蛮好的，但是实施起来却不大现实。
因为挖出来的这点土对于填海造陆来说，那就是沧海一粟。当然，挖出来的土也不会就往广西老表那里一堆就不管了。早在设计平陆运河开凿之初，这些土就已经被规划好了，它们会被用来补充耕地。因为我们国家的耕地是有固定指标的，挖运河势必会损坏一些耕地，那么挖出来的土就用来补充耕地，相当于把耕地换了个位置罢了。
平陆运河预计2026年竣工投入使用，眼看就剩三年时间了，说不定到时候我们也可以尝尝广西特有的青芒蘸辣椒呢，让我们拭目以待吧。
