说起欧洲「最强电池厂」Northvolt，可能不少人还没听过。但它的故事要真讲起来，绝对比电视剧还离奇。这个号称「欧洲人自己的电池梦」的企业，从成立那天起就备受瞩目，背后站着一堆大金主：宝马、大众、高盛，还有瑞典、欧盟这些政府的全力支持。
光是筹资就拿到了140亿美元，甚至连媒体都把它捧成了能挑战中国宁德时代和比亚迪的存在，仿佛欧洲新能源电池的救世主。
可是，9年过去了，这家企业不但没能实现它的雄心壮志，反倒在今年（2024年）直接宣布破产。投资人亏得哭天喊地，欧洲新能源汽车的未来更是雪上加霜。问题来了，这家出道即巅峰的「超级明星企业」，怎么会走到今天这步田地？
仔细一看，背后竟然是满满的「教科书式」反面操作：从工厂选址到管理模式，每一步都让人直呼「不愧是你」。
想弄明白Northvolt的故事，得先看看它的背景。2015年，这家瑞典企业横空出世，创始人是几位原特斯拉高管。他们的目标很明确：摆脱欧洲新能源电池对中国的依赖，打造一个属于自己的电池巨头。
为了实现这个目标，Northvolt从一开始就风光无限。
不仅拿到了一大堆企业的投资，还得到了瑞典、欧盟甚至加拿大政府的政策扶持。金主们的理由也很简单：电池是新能源汽车的核心技术，中国的宁德时代和比亚迪在这块已经遥遥领先，西方必须得追赶。于是，从技术研发到生产基地，再到配套政策，Northvolt几乎是一路绿灯。
看起来，这场「欧洲电池复兴计划」势在必得。然而，现实却狠狠打了所有人的脸。短短几年时间，Northvolt的各种问题接踵而至，不仅让它自己陷入泥潭，还拖累了欧洲新能源产业，让人不得不反思：到底是技术不够，还是思路出了问题？
Northvolt的困局，其实从建厂选址那一刻就埋下了伏笔。2015年成立后，Northvolt决定在瑞典北部也就是靠近北极圈的地方建厂。这个地区以水电和风电资源丰富著称，符合欧洲人对环保的高要求，但问题是，这地方真不适合搞工业生产。
首先，北极圈附近气候极端，冬天寒冷漫长，极昼和极夜交替的环境也让人很难适应。这样的条件下，别说吸引外地员工了，就连本地人都不太愿意长时间待在这里工作。更糟糕的是，北极圈附近配套设施匮乏，物流运输也非常困难，基本只能靠铁路运送。
而电池厂对原材料和成品的运输需求极大，这样的物流条件无异于给自己加了个紧箍咒。
除此之外，Northvolt还坚持一个原则：拒绝使用传统的火电和核电，全面依赖水电和风电。虽然这样的选择环保，但电力供应的稳定性却成了个大问题。即便在瑞典，这种洁净能源也无法完全保证持续、足量的供应，这对电池厂这种高能耗企业来说无疑是个致命隐患。
工厂建成后，问题开始陆续暴露。Northvolt不仅选址有问题，内部管理也让人叹为观止。为了快速搭建工厂并启动生产，Northvolt雇佣了大量中国技术工人。
这些工人经验丰富，负责工厂的建设、运营和生产，甚至还要教当地员工怎么干活。
然而，外国员工的水平和态度却成为最大的问题。由于很多员工从小接受的是「快乐教育」，对生产标准、流程和安全几乎一窍不通，工厂事故频频发生。2023年，有一名员工违规用吸尘器清理金属粉尘，导致爆炸身亡；还有一次起重机操作失误，造成了一死一伤的严重后果。
这样的情况，几乎成了Northvolt工厂的常态。
另外，员工之间的沟通也成了大问题。中国工人和外国员工之间，主要靠手机里的翻译软件来交流，既不专业也不高效。更糟糕的是，Northvolt内部对中国员工还存在偏见和警惕，总觉得这些人「别有所图」，甚至怀疑他们会破坏设备或泄露技术。
这样的氛围下，工厂的效率和士气可想而知。
Northvolt的问题不止这些，真正让它走向深渊的，是高层的「高瞻远瞩」和「眼高手低」。作为一家号称要对标宁德时代和比亚迪的企业，Northvolt的高管们履历光鲜，但几乎没有人真正懂得如何搭建和运营一家电池厂。
从技术到设备，Northvolt几乎完全依赖中国的供应链。虽然嘴上喊着要「造欧洲人自己的电池」，但骨子里却是个彻头彻尾的中国代工厂。比如，工厂的核心设备来自中国，生产流程也是按照中国的标准制定的，甚至连技术指导都要靠中国工人来完成。
这样一个「假自主、真依赖」的企业，如何能骗过投资人？答案是：靠画大饼。从成立到破产，Northvolt始终在讲「欧洲电池崛起」的故事，吸引了一波又一波的资金。
宝马在2020年砸下20亿欧元，签订了大额订单；大众更是投入了16亿欧元，成为Northvolt的最大股东。可惜的是，Northvolt自成立以来，9年时间总共只生产了2GWh的电池，而宁德时代的年产能是323GWh，相当于3天就能干完Northvolt的全部工作。
订单完不成，工厂效率低下，投资人的耐心也逐渐耗尽。2024年，Northvolt终于撑不下去了，宣布申请破产。这不仅让投资人血本无归，也让整个欧洲新能源电池产业的未来蒙上了阴影。
Northvolt的破产，直接让欧洲新能源电池行业陷入更大的危机。原本寄希望于它打破中国电池行业的垄断，如今却反过来证明了一个事实：中国的技术和供应链优势是无可替代的。
对于投资人来说，这是一场彻头彻尾的灾难：宝马20亿欧元的订单只完成了10%，大众的16亿欧元几乎打了水漂。更重要的是，Northvolt的失败暴露了欧洲新能源产业的根本问题：在缺乏完整产业链和技术优势的情况下，单靠政治正确和政府补贴，是无法与中国竞争的。
【网友热议】。
Northvolt的破产在网上引发了热烈讨论，有网友评论道：。
「欧洲这波操作真是自己给自己挖坑，环保是好事，但也得讲实际吧。」——用户「小绿芽」。
「靠中国的设备和技术，却说要挑战中国，真是又当又立的典范。」——用户「科技观察员」。
「投资人估计肠子都悔青了，这公司就是个大号PPT。」——用户「资本猎手」。
「没想到最后还是中国工人最努力，欧洲人全靠手机翻译硬撑。」——用户「全球眼」。
「不知道那些高层能不能睡得着，拿着高薪却干着最离谱的事。」——用户「社会人」。
看完这些评论，不禁让人感慨：这场「欧洲电池复兴计划」，到底是技术问题还是思路问题？
Northvolt的破产，给欧洲新能源产业敲响了警钟：没有技术和产业链，光靠情怀和补贴是走不远的。但问题是，欧洲真的能承认这一点吗？
从Northvolt的失败来看，欧洲新能源电池产业的未来还远不明朗。一个问题摆在眼前：欧洲人到底是要继续画大饼，还是脚踏实地地从头开始？
