大量中国船只，驶入仁爱礁，菲律宾什么时候动手，中方都随时奉陪
由于菲律宾近期在南海的过激行为，导致南海局势显著升级。在试图强闯仁爱礁海域时，菲律宾不仅付出了一艘船损坏的代价，而且未能达成其目的。令人感到不寻常的是，中国后续的一些举动与以往有明显不同，甚至可以说是「前所未有」。
根据【马尼拉时报】报道，美国斯坦福大学「妙手项目」负责人、美国退役空军上校鲍威尔指出，中国在仁爱礁的行动与以往明显不同。他表示，尽管以前曾发生中菲船只在仁爱礁交锋的情况，但通常情况下，只要菲律宾补给船及其他船只撤离，中国的封锁船只基本会返回美济礁基地。而这次的情况却截然不同。
鲍威尔指出，在中国和菲律宾船只冲突后的24小时内，中国船只仍停留在仁爱礁未离开。卫星图像显示出11艘中国船只出现在仁爱礁，同时附近海域有27艘船只，包括最近参与摩擦的中方船只。一些中国船只甚至搁浅在离菲律宾非法搁浅船只「马德雷山」号约2公里的地方。
鲍威尔强调，这些中国船只没有开启船舶自动识别系统（AIS）。他表示，中国船只进入仁爱礁的情况相当罕见，这11艘是他迄今为止观察到的「最高数量」。此外，鲍威尔还指出了一些仍停留在仁爱礁的中方船只，其中包括中国海警5402船多次与菲律宾船只发生摩擦，中国海警21556船曾向菲律宾船只发射水炮。
鉴于鲍威尔的立场，他透露的消息引人关注，因为如果属实，这意味着中国在仁爱礁及南海方向可能有了新的动向，不再像以往那样从仁爱礁撤离，主要原因可能是为了坚守位置，防止菲律宾再次趁机行动。
「马德雷山」号非法搁浅在仁爱礁的情况属实，上面驻扎有菲律宾士兵，因此每隔一段时间就有菲律宾补给船过来送东西。只要菲律宾保持友好态度、按例通报中方，并且不携带违规建材，中方通常不会采取强硬手段。然而，今年以来，菲律宾的行动变得非常激进，经常故意不通报中方、携带违规建材，甚至进行强行闯入等错误举动。
菲律宾方面的目的明确，就是要将违规建材送上这艘搁浅的船。近期情况显示，「马德雷山」号的状况十分糟糕，如果它完全崩坏，菲律宾将失去一个在南海的「制高点」，未来要再次在仁爱礁制造事端将变得更为困难。因此，菲律宾现在拼命想往上运送建材进行加固。然而，中方对菲律宾的意图了然于胸。生活必需品可以送上去，但违规建材绝对不能。
由于菲律宾渴望但难以成功地送达物资，他们的行动变得愈发仓促。在今年的多次仁爱礁冲突中，观察到菲律宾船只常常在凌晨出发，显然想趁着「攻其不备」试图偷偷溜过中方，然而没有一次能够成功。
考虑到菲律宾已经明确将目标锁定在仁爱礁，而且可能会采取进一步行动，中方在此处布下了严密的防线，以便应对可能的行动。毫无疑问，如果菲律宾想采取强硬手段，结果将与之前一样。无论菲律宾何时采取行动，中方都将随时奉陪。
在中国和菲律宾最近的仁爱礁冲突中，出现了一些让人颇感讽刺的情况。菲律宾最高将领、武装部队总参谋长罗密欧·布劳纳竟然「混」上了「马德雷山」号。事实上，中方暂时性地允许一艘菲律宾补给船向「马德雷山」号运送生活必需品。然而，作为菲律宾最高将领的布劳纳却在没有佩戴军衔的情况下混迹在一群菲律宾士兵中，登上了「马德雷山」号。
虽然布劳纳是一国最高将领，却干出了「偷鸡摸狗」的事情，令人难以评价。然而，布劳纳似乎并不觉得丢脸，反而得意洋洋，还与驻扎在「马德雷山」号上的士兵合影留念。有趣的是，布劳纳搭乘的那艘补给船还在海上故意与中方船只发生摩擦，而布劳纳则坚称是中方撞了菲律宾船只。
对于布劳纳的行动，中国国防部已经做出回应。国防部指出，菲律宾军方的一些人「混上」了非法「坐滩」的军舰并进行炒作。这两个字足以表明中方对此事的看法。国防部强调，中国在南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，而菲律宾的这些行动严重破坏了南海的和平稳定。中方将继续采取必要措施，坚决维护领土主权和海洋权益。
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