这个问题怎么可能有那么绝对的回答，国产车要想全面跟合资车持平或者超越还是需要很长一段时间的。那肯定是一些方面合资车优于国产车，而另一些方面则是国产车优于合资车。
国产车优于合资车：新能源车型
国产新能源车内卷严重这是人尽皆知的事情了，由于所有车企在这一领域近乎处在同一起跑线，所以内卷带来的最终结果就是直接完虐国外车企的新能源车。先看下11月新能源车的销量排行榜，前40名里有34款都是国产车。
如果大家看新闻或者经常关注车的应该记得，在今年10月的时候欧盟就对国产新能源车展开了反倾销调查。原因嘛大家也都心知肚明，毕竟现在的国产新能源大肆进军国外，参加各种大型车展，赚足了眼球。而上头看到这架势坐不住了，变着法儿搞点事情来折腾一下。
而且从我们国产汽车品牌逐渐增长的出口量也能看出，老外对国产车的需求量也日益增多。
再一个，也可以去看看现在合资品牌的新能源车的销量。我觉得可以用惨不忍睹来形容了，而且还是在有巨大优惠的前提下才能有这样的销量。如果缩小优惠幅度，那销量就更不忍直视了。
国产车与合资车部分伯仲：25万内纯燃油车型
由于这个价格区间的需求量还是不小的，所以国产汽车品牌也愿意投入成本去继续研发三大件。同时国产车为了增加自己的竞争力，也在不断的堆配置。所以同价位情况下，国产燃油车整体的配置要高于合资车，大大增加了后期的用车体验。
比如坦克300，比如吉利的星瑞、星越L等等，在同价位中我个人认为都是要跟合资车持平甚至是超越的。
国产车弱于合资车：超过25万纯燃油车
这个原因就跟上面提到的相反了，毕竟超过25万的燃油车需求量相对较少，而且六缸发动机其实国产车企没什么愿意花钱研究或者研究的好的。大家不内卷，也不竞争，也就放弃了这个市场。要么就像之前北汽那样，整个奔驰GL换个自己标改成BJ90直接卖。不过换个想法，用三折不到买一个原装奔驰GL，好像还是有点香的。希望哪家车企去买保时捷、法拉利、宾利改标，我愿意花三折不到买！
