2013年2月3日，周克兵带着家人骑行经过广西藤县。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2013年2月3日，周克兵带着家人，随「摩托大军」骑行在广西藤县境内。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2013年2月3日，周克兵带着家人骑行经过广西藤县。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
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2013年2月3日，在广西藤县，短暂休息后，周克兵带着家人准备继续骑行返乡。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
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2013年2月3日晚，周克兵一家来到广西宾阳县城一家旅馆，准备在此过夜。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
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2013年2月4日清晨，在广西宾阳县城，周克兵检查摩托车的车况，准备继续上路。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
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2013年2月4日，返乡路上的周克兵在广西隆安县休息。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月2日，周克兵驾车行驶在广西钦州市境内的高速公路上。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月2日，周克兵驾车行驶在广西北海市境内的高速公路上（无人机照片）。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月2日，周克兵驾车行驶在广西靖西市境内的高速公路上。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
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2024年2月2日，周克兵在广西靖西市一处市场选购家具。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月2日，在广西靖西市禄峒镇思侯村，周克兵（右）和儿子周福金将新买的家具搬进老家。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月2日，在广西靖西市禄峒镇思侯村，周克兵的儿子周福金在家里打扫卫生。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月3日，在广西靖西市禄峒镇思侯村，周克兵的母亲周母胜（左）在看儿子做家务。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月2日，在广西靖西市禄峒镇思侯村，周克兵（右）和妻儿站在老家的窗前。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
2024年2月3日，在广西靖西市禄峒镇思侯村，周克兵和家人一起吃午饭。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄pagebreak
这是2024年2月3日拍摄的广西靖西市禄峒镇思侯村（无人机照片）。
跨上摩托车，顶风冒雨，骑行十几个甚至数十个小时，从务工地回到位于山村的家乡——十多年来，「摩托大军」是春运这场人口大迁徙中备受关注的人群。
在广东打工的周克兵曾经也是「摩托大军」中的一员。11年前，从广东佛山到广西靖西，记者全程跟随记录了周克兵带着妻儿骑行1000多公里、历经30多小时的「千里走单骑」之旅。从国道、省道到乡道、村道，经过两天一夜，周克兵一家三口抵达了位于广西靖西市禄峒镇思侯村的老家。
当时，与乘坐汽车相比，骑车回家单程可节省费用1000元左右。但一路上天冷路滑、车辆混行，旅程辛苦。「买个私家车，以后开车回家过年。」这是当时埋在周克兵心里的新年愿望。
如今，随着生活水平提高和交通条件不断改善，不少摩托骑手选择自行开车或者乘坐大巴回家。周克兵也实现了开车回家过年的愿望。今年的2月2日，周克兵开车带着家人返乡过年。还是从广东佛山到广西靖西，得益于近年来高速公路网的不断织密，曾经1000多公里的路程缩短到现在的800多公里，时间也从30多个小时减少到10个小时左右。
周克兵说，11年来，他实现了脱贫，生活越来越好。老家村子里的面貌也焕然一新，越来越多的老乡选择回到家乡创业。周克兵也把老家的房子装修了，希望将来和妻子回到老家，安居乐业。
新华社记者 黄孝邦 摄
