2015年3月24日，一架由空客公司制造的飞机发生坠毁，导致150人遇难。到了2023年，空客公司接下了来自中国的160架飞机订单，然而意外的是，它们竟然将飞机零部件的生产订单外包给了印度。
印度连自己本国的飞机都研究不透，把我们中国订单中的零件外包给他们，客机的质量还能有保障吗？说不定用了印度的零件，飞机还没起飞就散架了。
空客公司难道对印度的科技水平毫无了解吗？为了争取中国160架客机的订单，空客公司在中国设立了第二条总装线。然而，既然在我国已有工厂，为什么不选择在这里直接进行生产呢？
当空客公司接到我国的订单时，毫不犹豫地将其交给了印度。这是空客公司有意为之，还是他们真的不了解印度的水平？考虑到我国为空客公司带来了如此丰厚的利润，他们为何要对我国做出这样的「背刺」呢？
这绝非无的放矢。请看一个实例就明白了：印度电视台在国内也有报道，印度空军的自制战斗机在训练过程中突然坠毁。
你说，如果是被击落的还算好解释，但这架战机竟然在毫发无损的情况下发生意外，最终坠毁。如果坠毁在训练区域，外人不知情，印度还能蒙混过关。然而，这架战斗机居然在村庄坠毁。
印度这回无论如何也无法再掩盖事实。突如其来的坠毁事件让印度军方也感到十分困扰，他们不知道应该找谁来处理善后事宜。毕竟，如果此事引起更大的波澜，印度的国际形象将面临严重影响。
首先，印度军方将受到影响。毕竟，一架战斗机在未遭受任何损伤的情况下出现问题，最终导致坠毁，这显然对飞行员的安全构成了威胁。一架战斗机在未上战场之前就因零损耗而报废，这无疑会影响空军的战斗力。
先不谈其他的，就问问他们的飞行员以后还敢驾驶这种飞机吗？飞上天还没被敌人击中，就先给敌人上演一场「烟花秀」，不时还来个「自爆」作为娱乐。
此外，这也间接显示出印度军工产品或整体工业水平存在显著缺陷。作为一国防御力量的重要保障，战机的质量绝对不容忽视，然而印度在这方面却表现出一种令人费解的自信。
一直以来，他们都不承认自己在这方面存在问题，担心这会影响自家生产的武器设备出口。然而，明眼人一看便能洞察到印度在这方面的可靠性有多么令人堪忧。
把话题拉回到正题，这架坠毁的战斗机，实际上是印度人民引以为豪的国产LCA「光辉」系列战斗机。尽管这是一款战斗机，最终它并未在战斗中遭遇毁灭，而是在训练中发生了意外。
印度总理莫迪站在那里，脸色铁青，目光紧盯着那被彻底毁坏的战斗机，不禁让人猜测他此刻心中是否在暗自咒骂。尽管他曾不相信其他国家对印度产品的批评，如今亲眼所见，无疑是狠狠地被现实打脸。
尽管战斗机坠毁和火箭发射爆炸在印度时有发生，但许多印度人对此已见怪不怪。例如，2024年6月4日，印度空军的一架SU-30MKI型战斗机也发生了突然坠毁，毫无预警。
经过进一步调查研究发现，这架战斗机之前就曾出现过问题。虽然那次事件没有这次严重，只是进行了大修，但显然当时的维修工作并未彻底完成，可能存在偷工减料的情况，最终导致了现在的坠毁。
这下彻底无法使用了，事故接连不断，印度方面对此已经见怪不怪。他们也明白自己在这方面确实有不足，因此经常选择进口，但却始终不愿承认。
尽管印度和中国一样，都是人口众多的国家，但在各个方面都无法与中国相比。近年来，中国迅速崛起，早已将印度远远抛在身后。我们也是从非常艰难的时期走过来的。
过去，中国在武器和机械设备方面大多依赖于进口，且还需看外国是否愿意出售给我们。毕竟，国际上有不少国家希望看到我们出丑。
为了改变这一现状，中国一直致力于研究自主军工产品，并在保证质量和数量的前提下加以应用。从过去我们需要进口外国武器，到如今其他国家争相购买我国的军工产品，这一转变彰显了我们的努力和进步。
这么多年的旅程究竟是如何走过来的，其他国家可能无从知晓，唯有我们自己最为清楚。
不过，现在在民用客机领域我们仍然存在一定的空白。因此，我们决定向空客公司订购160架民用客机，这些飞机的总价值高达200亿美元。
我们满怀诚意地将这一大笔订单交给了空客公司，但他们却对我们表现得极为敷衍，转而将客机零件的承包权交给了印度。在我们看来，这显然是对中国人民生命安全的不重视。
若印度制造的零件质量低劣，将对飞机的安全性能构成严重威胁。届时，这些客机一旦在我国投入使用而出现问题，整个飞机便有可能面临机毁人亡的惨剧。
后来才了解到，空客公司将零件承包给印度的原因其实另有深意。原来，空客公司为了节省成本，才决定将这些零件外包给印度，而不是交给中国。
由于在印度生产这些零件的成本较低，空客公司选择在印度投资了一家建材建设公司。通过在当地生产零件，空客公司不仅能够显著降低生产成本，还能够加强与印度的关系。
印度和我们一样，是一个人口大国，对航空的需求也在不断增长。有媒体预测，未来20年内，印度可能需要新增2000多架飞机。
如此诱人的「超级蛋糕」，空客公司怎么可能不争取？更何况，国际上还有一个竞争对手正在紧盯着这块蛋糕，那就是波音公司。目前，波音公司和空客公司无疑是国际飞机制造业的领军者。
两个公司暗中竞争，谁能获得更多的订单，谁就会取得胜利。为了争夺市场，双方不断较量。因此，空客决定在印度建立工厂，并将这笔订单交给印度，以支持当地企业的发展。
2018年，印度与空客公司签署了合作协议。次年，空客子公司「空客印度」成立，并被选定为零件生产线的所在地。
空客曾经表示其在中国市场的份额已超过50%，并对中国市场充满了信心。然而，如今将160架客机的订单交由印度生产，确实让我们感到不满。毕竟我们在中国市场投入了大量资金，空客却以粗制滥造的「印度货」来回馈我们，实在令人失望。
这已经是不争的事实。波音公司曾因使用了印度生产的零部件，导致飞机在使用过程中出现压力板碎裂的情况，险些引发严重事故。对此，波音公司也心知肚明，因此我们才不愿意让印度生产我们订单中的零件。
