今年 3 月的人大会议上，我国海军政委在被问及「第 4 艘航母是否为核动力」时，面带笑容地表示，这一消息很快就会正式对外公布，引发了国内外的高度关注。如今，随着我国福建舰航母圆满完成第三轮海试，返回驻地港口，关于中国下一艘航母的猜测再度成为热点话题。法国军事网站【梅塔防卫】近日就发表文章，对中国第四艘航母的动力系统进行了分析和预测。
与此同时，外界普遍认为，中国自主研制的歼 -35 第四代隐身舰载战斗机已经就位，辽宁舰和山东舰未来也有望搭载这款新锐战机，进一步提升中国海军的作战能力。 【梅塔防卫】的报道指出，中国海军政委此前已经明确表示，中国在建造新航母过程中并未遭遇技术瓶颈。
目前，多方消息确认，中国第四艘航空母舰已经开始建造，且极有可能成为福建舰的姊妹舰。这一消息引发了外界对于中国海军未来航母发展路线的猜测：解放军第四艘航母究竟会延续
「小步快跑」的策略，继续采用常规动力，还是会大胆迈进，直接升级为核动力？
对于这个问题，【梅塔防卫】给出了自己的判断：中国第四艘航母将是福建舰的升级版，继续采用常规动力，正如山东舰是辽宁舰的升级版一样。为了支持这一观点，法国媒体列举了两个主要理由。
首先，【梅塔防卫】认为，中国目前的船用核动力技术尚未完全成熟，缺乏大型核动力舰船的测试和运行经验。值得注意的是，法国媒体将这一点放在首位进行阐述，其背后可能隐藏着多重深意。一方面，这或许是法国媒体有意为之，试图通过渲染
「中国技术不足」的论调，来降低中国军事实力在国际社会中的影响力。
另一方面，这也可能反映出法国自身在核动力航母发展过程中遭遇的挫折和无奈。众所周知，法国是除美国以外第二个拥有核动力航母的国家，戴高乐号核动力航母的服役，标志着法国海军实力迈上了一个新台阶。然而，戴高乐号航母的建造过程却充满了坎坷和妥协。由于技术上的限制，戴高乐号航母不得不采用法国核潜艇的核动力装置。
这种
「削足适履」的做法，直接导致戴高乐号航母的动力系统先天不足。对于一艘满载排水量超过
4
万吨的大型航母而言，凯旋级弹道导弹核潜艇的核反应堆功率明显不足，难以满足其航行需求。因此，戴高乐号航母自诞生之日起就面临着「心脏病」的困扰。
在海试中，戴高乐号航母的最高航速仅为 25 节，远低于现代航母 30 节以上的平均水平，这也创下了二战后新建航母的最低航速纪录。尽管法国海军坚称戴高乐号航母的最高航速能够达到 27 节，但这一说法并未得到广泛认可。航速不足的问题，严重制约了戴高乐号航母的作战能力，使其在实际军事行动中难以发挥出应有的作用。
航速缓慢不仅会拖累整个舰队的行动效率，还会影响舰载机的起降安全。一般来说，现代航母需要依靠
30
节以上的航速，在甲板上制造足够的甲板风，以保证舰载机在无风条件下也能顺利起飞。然而，戴高乐号航母却无法做到这一点，其舰载机起飞往往需要借助自然风，甚至需要依靠美制
C-13
弹射器的强大推力，才能安全升空。
在与美国等盟国的联合军事行动中，戴高乐号航母的
「龟速」问题曾多次遭到盟友的吐槽，认为其拖慢了整个联合舰队的行动速度。虽然法国官方并未对此公开表示不满，但戴高乐号航母动力不足的问题，早已成为法国人心中的痛点。
正是基于自身在核动力航母发展过程中积累的经验和教训，法国媒体认为，中国在第四艘航母上不太可能冒险选择核动力。毕竟，中国一向以稳健务实的作风著称，在军事技术领域更是奉行
「先立足于可靠，再追求先进」的发展原则。
其次，【梅塔防卫】认为，中国人民解放军海军目前的主要活动范围集中在太平洋 「第二岛链」以内，常规动力航母已经足以满足需求，因此并无发展核动力航母的迫切性。在未来 10 到 15 年内，常规动力航母仍将是中国海军的主力装备。
不可否认的是，法国媒体的这一判断有一定的道理。常规动力航母确实能够满足中国海军在
「第二岛链」内的作战需求。近年来，中国海军辽宁舰和山东舰航母编队多次在西太平洋进行远洋训练，并多次接近美军在太平洋的重要军事基地关岛，对美国在该地区的军事存在构成了实质性挑战。
关岛作为 「第二岛链」的核心节点，一直被美国视为在西太平洋地区的重要战略支撑点。美国在关岛部署了 B-2 隐身轰炸机、战略核潜艇等战略武器，并计划在关岛部署陆基中程导弹，以增强其在亚太地区的军事优势。中国航母编队多次接近关岛，表明中国海军已经具备了突破「第二岛链」封锁的能力，也向美国发出了强烈的信号。
然而，法国媒体的分析也存在一定的局限性，其低估了中国海军的战略眼光和发展雄心。回顾中国海军
052
系列驱逐舰的发展历程，不难发现，「小步快跑」一直是中国海军水面舰艇发展的重要原则。
从最初的两艘 052A 型驱逐舰，到经过改进的两艘 052B 型驱逐舰，再到性能更加成熟的 6 艘 052C 型驱逐舰，以及随后大批量建造的 052D 型驱逐舰，中国海军在水面舰艇技术领域不断积累经验，稳步提升舰艇性能。 因此，即使中国第四艘航母选择继续使用常规动力，中国海军在未来十年内依然很有可能推出自主研发的核动力航母。
更为振奋人心的是，完成中期改装的辽宁舰航母很可能已经具备了搭载歼 -35 舰载机的能力，而山东舰也将很快跟进。届时，中国海军航母的综合作战能力将得到进一步提升，中国海军也将朝着建设「远洋海军」的目标迈出更加坚定的步伐。
