最近，央视公布了一段仅七秒的视频，尽管极短，却在国际间引起了巨大震动。这段视频虽短，展示的每一个细节却都极具分量，引起了广泛的网络和专家级的分析讨论。
视频中特别提到的是JF-22超高速风洞，这个设施刚于今年六月完成验收，此次视频泄露的测试画面几乎证实了这个风洞已经正式投入使用。
JF-22作为全球最先进的风洞之一，能在短短130毫秒内，通过爆轰驱动技术，创造出高达30马赫的超高速飞行环境。显然，只有高超音速飞行器才有资格在此风洞中测试。如果设计基础速度无法达到20-30马赫，根本无法使用该风洞。
在全球范围内，能达到此速度的飞行器极为稀少，除了俄罗斯的先锋滑翔飞行器外，美国也只有速度达到10多马赫的飞行器。
现在让我们来解析这次七秒视频中公开的实验性飞行器模型到底代表了什么。
首先，从气动外形来看，这个飞行器采用了倒T型气动舵面，这种结构并不常见于我国现有的高超音速武器。当前中国高超音速武器大多采用锥形乘波体或密切锥乘波体设计，主要用于近地面滑翔攻击。显然，这次的新气动外形设计是为了研发一种无粘性乘波体飞行器。
这种飞行器的设计主要是为了减少粘性效应对飞行性能的负面影响，从而大幅减少乘波体表面的摩擦阻力，实现在最大升阻比和最小阻力系数之间的最优平衡。
根据美国空气动力学家安德森和鲍尔卡特的研究，无粘性乘波体理论上能够达到25马赫的超高速。
虽然这个设计概念在理论上很简单，且中美俄都有相应的研究，但技术实现的难度却非常高。这也是为什么全球在研发高超音速导弹时，大多数还是倾向于使用传统的锥形乘波体设计。
这次中国研发的高超音速武器目标速度超过25马赫，因此才符合在JF-22超高速风洞中进行测试的资格。同时，这种倒T型气动舵面设计显著增大了飞行器的启动面积，有助于提升航程，实现环球飞行。
基于这些信息，我们可以推测，这款飞行器的飞行距离和速度都将远超过我国现有的DF-17导弹。
从这两点分析，如果重点放在速度上，DF-17虽是我国战术打击力量中的佼佼者，但由于采用了传统锥形乘波体，其战略打击能力有限。而这款采用新型无粘性乘波体弹头的飞行器将可能成为我国高超音速战略打击力量的一部分，与东风-17导弹形成战略和战术上的互补。
如果重点考虑航程，这款飞行器有可能是我国未来的亚轨道空间飞行器，或者是空地运输飞船的原型。前者能在亚轨道进行长时间的飞行停留，后者则可能用于支持太空探索，提升我国空间站和防护陨石网络的建设效率。
尽管有猜测它可能用于搭载东风-17导弹进行亚轨道发射，实现全球范围内一小时内的打击能力，但无论其最终用途如何，这段视频的发布无疑证明了JF-22风洞的实际战略价值，这也表明中国在高超音速飞行器开发领域的领先地位，远超美国。
