第十五届珠海航展已落下帷幕，在为期六天的展览中，共有来自47个国家和地区的1022家企业参展，参展飞机261架、地面装备248型，涵盖了各个领域。同时，在本届珠海航展上，订单收获也颇丰，签订总值约2856亿元人民币合作协议，成交各种型号飞机1195架，吸引近59万人参观。俄罗斯的苏57隐身战斗机也在珠海航展期间，签订了首个外贸订单。对于观众来说，此次航展看点较多，特别是航空装备上，各种新型作战飞机的到来，让观众大饱眼福，也让世界了解到了中国航空发展的现状。
珠海航展现场
此次航展，中国空军和海军的主力机型基本全部到位，空军派出了歼20、歼16D、歼35、歼10C、运20、运油20、运9、空警500、教10教练机，还有一系列无人机等机型。海军也首次派出了固定翼战斗机参展，歼15T、歼15D双双亮相珠海，还有海军版直20舰载直升机也首次实机展出。陆军航空部队则派出了武直10、直20和直8等直升机参展。另外，此次航展还派出了一大批新型防空导弹系统、反无人机装备、综合指挥作战系统、反舰导弹系统等等，还有民航领域的各型商业飞机和发动机等等。
歼35A
歼15T和歼15D双双亮相
除此之外，俄罗斯也派出了最先进的主力战斗机，其苏57隐身战斗机首次亮相海外就选择在了中国，不仅有一架实机进行飞行表演，还有一架模型机在地面进行展示。另外，勇士飞行表演队更是时隔8年，再次派出6架苏35S和1架苏30SM重型战斗机参加珠海航展，这几型战斗机均是俄罗斯空军的主力机型，以展示俄罗斯空军的强大实力。
俄罗斯苏57
第十五届珠海航展的规模是空前的，也展示了中国航空装备近些年取得的辉煌成果。特别是歼35A的亮相，使得中国成为全球第二个同时装备两款五代机的国家，更是全球唯一一个在同时生产两款五代机的国家，标志着我国在主力战斗机的发展上又迈出了重要的一步。看完第十五届珠海航展，我们再回顾第一届珠海航展，看看当年中国空军都拿出了哪些机型展示。
1996年11月5日至10日，第一届中国航展在珠海举行，虽然是第一届珠海航展，但还是有25个国家和地区400多家航空航天厂商参展，观众人数达70万，其中专业观众2万人。不过，对比第十五届珠海航展，当年的航展中国能够拿得出手的装备确实少之又少，且较为落后。航空航天装备上，中国拿出了歼8M型战斗机、直9型直升机、运12国产运输机以及代表中国航天技术世界先进水平的长征二号捆绑式火箭，其中最亮眼的就是歼8M型战斗机，该战斗机是当时中国最先进的国产机型，装备有脉冲多普勒雷达和被动空空导弹。
歼8IIM
第一届珠海航展，看点最多的还是来自俄罗斯空军的战斗机，当时俄罗斯派出了苏27、苏30、伊尔78等飞机参展，苏27和苏30战斗机的到来，让中国观众首次近距离看到第三代战斗机，互联网至今还流传着当时一群观众围绕着苏27和苏30战斗机参观的图片，可见当时这两款战斗机的到来，确实吸引了不少人的目光。在作战飞机的发展上，当时中国与俄罗斯的差距是巨大的，此时歼10战斗机尚未首飞，手中仅有24架刚从俄罗斯购买的苏27战斗机。主力机型还是以歼7、歼8和歼轰7为主，整体处于二代水平，与世界先进水平差距巨大。
但仅仅过去24年，中国空军整体实力就发生了翻天覆地的变化，中国不仅拥有了歼16、歼10C、歼16D和歼11等第三代战斗机，还有拿出了歼20和歼35A两款五代机。还展出了运9、运20、空警500等作战飞机，无人机方面我国更是走在了世界前列，可以毫不夸张地说，除了400吨级运输机和战略轰炸机以外，俄罗斯能够拿得出的我们也都能够拿得出来，俄罗斯没有的我们也有了。为此，苏57试飞员博格丹都为中国飞速发展而感到不可思议，在短短20多年时间里，中国就从当年的二代水平，跨越到了今天的五代机水平，从一个落后的航空大国，变成一个航空强国。
巨大的反差
对于俄罗斯苏57五代机的到来，观众的态度也发生了转变，不再像当年那样崇拜俄罗斯的苏27和苏30战斗机，而是为更多国产战斗机的出现而感到自豪。而这背后是无数科研人员不懈努力得出的结果。
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（潜望者2024年11月18日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）
