天空中划过一道银色闪电，歼 -35 腾空而起，中国军事力量再添新翼。这一幕让印度方面坐立不安，他们眼中的最大威胁终于现身。印度专家急切呼吁，必须采取行动抵消歼 -35 带来的威胁。
歼 -35 为何令印度如此恐惧？这款重型单座双发隐形舰载战机堪称空中霸主。机长近 18 米，翼展 14 米，比美国 F-35 整整大一圈。超声速构型、中等后掠角小展弦比机翼、窄间距双发外倾双垂尾布局，赋予它强大的升力与航程。面对海上复杂情况，歼 -35 能迅速部署、精准打击。
更令人瞩目的是，歼
-35
可能是中国首款全复合材料蒙皮战机，复合材料占比之高前所未有。这意味着面对敌方雷达，它将如幽灵般难以捕捉。强大隐身能力让海洋安全计算变得极其困难。印度雷达系统面对歼
-35
仅
0.01
平方米的正面最小雷达反射截面积，恐怕难以应对。
作为第五代战机，歼 -35 不仅隐身出色，航速更是惊人。为匹配隐身性能，它舍弃了外挂副油箱，转而采用大型内置油箱。据推测，油箱容量约 8 吨，最大作战半径接近 1400 公里。一旦中印发生冲突，歼 -35 可对印度纵深实施毁灭性打击。
两台强劲的 WS19 黄山发动机为歼 -35 提供澎湃动力。即便自重超 35 吨，它仍能保持接近 2.5 马赫的惊人速度。印度引以为傲的阿卡什、 S400 防空系统，面对这个速度与航程的怪兽，恐怕也将束手无策。
歼
-35
的感知能力同样令人咋舌。配备氮化镓有源相控阵雷达和光电分布式孔径系统，它能在瞬间发现印度的侦测行为，迅速规避或反击。这种全方位的感知能力，让它在空战中占据绝对优势。
火力配置更是歼 -35 的王牌。充裕的内置弹仓加上可外挂 8 枚中远程高超音速导弹，使它在单次打击中就能释放惊人火力。对印度而言，这无疑是一记重拳。他们将面对一个航速快、打击范围广、隐身能力强且火力充沛的空中猛兽。
印度现有防空技术几乎难以抵挡歼 -35 的攻势。它的出现，仿佛让印度的空域在一夜之间门户大开。这种局面让印度专家们坐卧难安，他们迫切呼吁加速本国 " 光辉 " 战机的生产，妄图以此应对歼 -35 的威胁。
印度空军的装备构成颇为复杂，堪称 " 万国造 " 。既有本土 " 光辉 " 战机，又有法国 " 阵风 " 系列，还有俄罗斯的 " 苏 " 系列和 " 米格 " 系列。这种多元化的装备体系反映了印度对空军实力的重视，也暴露出其自主研发能力的不足。
尽管如此，印度仍不愿放弃自主研发的梦想，将 " 光辉 " 战机视为未来的主力机型。印度专家们的言论中透露出一种不切实际的期望：用 " 光辉 " 战机对抗中国的歼 -35 。
可惜，现实是残酷的。
"
光辉
"
战机的实力远远不足以支撑印度的雄心。从外形上看，
"
光辉
"
战机勉强算是介于三代和四代之间的过渡产品。其性能数据更是与歼
-35
相去甚远。
" 光辉 " 战机采用无尾三角翼布局，这种设计在理论上能兼顾低空和亚音速性能。进气口却选用了更适合亚音速飞行的固定式设计。这种矛盾的设计导致起飞时阻力增大，发动机推力下降，最高飞行速度仅为 1.6 马赫，远逊于歼 -35 的 2.5 马赫。
印度设计师们野心勃勃，强行在 " 光辉 " 战机上应用了大量本该属于五代机的复合材料。这一做法大大增加了机身重量和发动机负担，使得战机在执行高难度机动时存在结构断裂的风险。
更令人唏嘘的是， " 光辉 " 战机的研发周期长达 36 年，这使得它在问世时就已显得落伍。当其他国家开始探索六代机时，印度才勉强推出一款处于三代水平的战机。
印度专家们的建议看似积极，实则有些荒谬。他们希望大规模生产一种造价堪比四代半、复合材料比例达到五代机水平，战斗力却仅在二代到三代之间的战机，用来对抗中国的五代机。这种想法显然不切实际。
战机之间的代差往往意味着战斗力的巨大悬殊。 " 光辉 " 战机与歼 -35 之间整整相差两代，这种差距不是数量能弥补的。
歼
-35
的强大性能确实让印度感到恐慌。我们需要认识到，实力的强弱是相对的，并非一成不变。只有持续发展自身实力，才能从根本上保障国家领土、领空和领海的安全。中国航空工业的进步值得骄傲，歼
-35
的成功更是中国综合国力提升的生动体现。
未来的天空，必将属于那些敢于创新、不断进取的国家。中国正以坚定的步伐走在这条道路上，歼
-35
只是开始，更多的惊喜还在后头。让我们共同期待中国航空工业的下一个里程碑，也许很快，我们就能看到更加先进的六代机翱
