关于日本「加贺」号准航母即将要搭载F-35B的消息，该航母雷达截面积仅为歼-15的二百分之一，我国的航空母舰辽宁舰和山东舰将会因此受到很大的影响。
「加贺」要搭载F-35B。
根据美国【新闻周刊】网站报道，日本的「加贺」号准航母（DDH-184）已经到达了加州的圣地亚哥港，准备开始进行F35B的短距起飞和垂直降落测试。
「加贺」号是「出云」级准航母的第二艘，其标准排水量为19950吨，最大排水量为27000吨。
该航母船身长248米，宽38米，吃水深度为7.1米，可同时起降5架飞机，最多可容纳14架直升机。
该航母于2017年开始服役。
（"加贺"号准航母）。
早在2018年，日本就批准了对「出云」号和「加贺」号的改装计划。
2021年10月，"出云"号在在日本沿海进行了F-35B的首次飞行测试。
今年3月份，「加贺」号完成了第一阶段的改装工程。
改装的内容涉及将梯形舰艏改为长方形，以增强甲板的结构强度；在甲板上铺设耐热涂层，以使其能够承受F-35B尾焰的烧灼；此外，还可能增加滑跃甲板模块及其相应的配重。
值得注意的是，"加贺"号自设计之初便充分考虑到了改装F-35B的需求，因此无需对舰体结构进行根本性的改变即可完成改装，难度并不大。
改装完成后，该航母将能够携带10至12架F35B。
日本计划在2027年前完成该改装工作，并已订购了42架F-35B战机以满足这一需求。
（美国为日本生产的F-35B)。
"加贺"号的F-35B有望全重起飞。
F-35B是继AV-8B之后，由美国研发的新型短距/垂直起降战斗机，属于第五代舰载机。
该战机于2018年正式投入服役。
它的长度为15.37米，翼展宽度为10.65米，高度为5.28米，空重为14.7吨，正常起飞重量为20.1吨，最大起飞重量为27.2吨。
采用F135-PW-600涡扇发动机，短距起飞推力为169.5千牛。
为了实现短距/垂直起降，设计师在F-35座舱后面的机身中心位置设计了两组直径为1.27米的升力风扇。
同时，发动机尾喷口采用了三轴承设计，可以实现90度偏转。
(F-35B的垂直起飞动力配置）。
那么，"加贺"号航母上搭载的F-35B，其起飞重量能够达到多少呢？这取决于所采用的起飞方式。
在垂直起飞时，F-35B的起飞重量仅能达到16.8吨。
然而，由于采用了升力风扇以及复杂的喷管和传动系统，其空重高达14.7吨，明显高于F-35A的13.1吨。
这样一来，扣除空重后，垂直起飞的F-35B仅剩下2.1吨的有效载荷，如果携带1吨弹药，就只剩下1.1吨的燃油了，此时的作战半径显得非常不理想。
垂直起降的腿太短，这是F35B的主要问题。
在这种情况下，只需滑跑122米，F-35B就可以达到22.7吨的起飞重量，已经接近歼-15在105米滑跃跑道上的起飞重量。
与歼-15的滑跃起飞不同，在短距起飞模式下，F-35B的升力风扇同样需要运行。
喷流方向后倾15度，主发动机喷口向下倾斜65度，这显著减轻了机翼的增升负担。
当起飞重量达到22.7吨时，扣除14.7吨的空重，仍留有8吨的有效载荷。
可以装载燃油（6.1吨）和1.9吨的弹药。
F-35B的内油航程为1667公里，这已经超过了歼-10的1650公里。
根据英国"伊丽莎白女王"级航母的经验，若将滑跑距离增至167米，并配合滑跃起飞甲板，F-35B即可达到27.2吨的满负荷起飞重量。
此时的有效载荷将提升至12.3吨。
此时，F-35B在机内满油的情况下，外挂载荷可达6.2吨，作战半径也将提升至900公里以上。
("女王"号上的F-35B)。
就"加贺"号直升机航母本身而言，它拥有全通甲板，甲板长度几乎与其船身长度相同。
此外，该航母还计划加装滑跃式飞行甲板，只需在舰首增加1000吨重的滑跃台，并在舰尾增添相应重量的配重即可。
这样一来，"加贺"号搭载的F-35B，有望达到27.2吨的最大起飞重量，其排水量也将提升至3万吨，真正成为一艘中型航母。
因其装备了战斗力已经超越中国的辽宁舰和山东舰、法国的「戴高乐」号航母的第五代战机F-35B，所以在火力和防护方面也更胜一筹。
"加贺"号搭载F-35B的优缺点。
与歼-15相比，"加贺"号F-35B最大的优势在于其出色的隐形性能，其正面的雷达反射截面积（RCS）仅为0.065平方米，远远低于苏-27（其空机前向RCS超过10平方米），拥有非常明显战场优势。
此外，F-35B的内置弹舱还可以容纳2枚JSM隐形反舰导弹和2枚AIM-120D空空导弹。
JSM不仅具有卓越的隐身性能，而且射程达到了555公里，是红旗-9B防空导弹射程的两倍以上。
F-35B的隐身性能远超歼15，后者无论采用滑跃起飞还是弹射起飞，即便换装有源相控阵雷达，在对抗中都将处于不利地位。
F-35B将在更远的距离上发现并锁定歼15，而歼15在探测到F-35B并进入攻击范围之前，将面临至少一轮来自F-35B的导弹齐射。
歼35作为一款隐身五代机，其在隐身性能上至少可以与F-35B媲美，从而弥补在空战中的劣势。
据外媒报道，歼-35可能将于9月进行首次上舰测试，但要实现定型和量产，还需数年时间。
(JSM隐形反舰导弹）。
除了这一点，"加贺"号搭载F-35B还将直接导致日本战斗机能够在钓鱼岛、东海等热点地区长期驻扎，由于距离的限制，以前日本F-15CJ在这两个地区的滞空时间非常有限。
"加贺"号搭载F-35B也存在着很大的局限性。
首先是缺乏固定翼舰载预警机的支持，其次是与滑跃版的歼-35相比，F-35B在雷达视距、导弹射程、飞行速度和机动性等方面存在差距，更不用说还有歼-20和反舰弹道导弹的威胁了。
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