珠海航展的惊喜不停歇呢。11月6日下午，海军航空兵装备的歼 - 15T舰载机飞到了金湾机场，正式成为参展队伍中的一员，这可是海军航空兵的主战机型头一回在珠海航展现场露面。
以前啊，大伊万就提过一回，说盼着下届航展海军航空兵能来参展呢。那时候咱就寻思着，海军能把歼 - 15开过来让大伙瞅瞅就不错了，哪知道海军航空兵这么干脆，一下子就到位了，直接把歼 - 15T弄来了，并且还是装着FWS - 10H型发动机的歼 - 15T型1518号原型机呢！这可真是意外之喜啊，海军可太有诚意了。
首先呢，嗯……真正的军迷得有不怕身败名裂的勇气。之前啊，咱们一直都觉得那个歼 - 15T应该是叫歼 - 15B型呢。其实啊，有个大佬在群里特意纠正过，说这个型号不是歼 - 15B，它就叫歼 - 15T型。大家听了之后，将信将疑的，心里想着这不可能吧。咱们军队一般都是用A、B、C来区分飞机的技术状态，怎么突然就冒出来个「T」（弹射）这种状态呢？
所以啊，好多人还是觉得，这型号的飞机就该被叫做歼 - 15B呢。哪知道啊，它竟然就叫歼 - 15T，这T是弹射型号的意思。这可有点打破咱们军队在装备命名上的一些老规矩喽。
侧卫里谁最强的竞争。
歼-15B也好，歼-15T也罢，就像之前猜的那样，今年的珠海航展，侧卫家族的出场那可真是有史以来最盛大的一回呢。
勇士飞行表演队。
俄罗斯的侧卫家族里，苏-35S和苏-30SM都来了，这可是苏 - 27的两大主要科技分支，苏 - 27PU和苏 - 27M发展到最后的优秀成果都到齐了。中国的侧卫家族更牛，歼 - 16多用途战斗机、歼 - 16D随队电子战机、歼 - 15T舰载机全都在这儿呢，它们分别是苏 - 35UB、苏 - 27K这两条科技线发展出来的成果。除了中俄两国的侧卫家族成员，咱还没把苏 - 57这个「超级侧卫」算进去呢……
航展上一下子来了6种「侧卫」战机呢，哪怕是俄罗斯自己办的航展，恐怕也没这么大的排场吧？这6种「侧卫」里，除了苏 - 57这个特殊的跨代机型，剩下的5架飞机里到底哪架才是真正的最强「侧卫」呢？咱平常可不玩这种比较谁强谁弱的游戏，可到了这种时候，还是忍不住想比一比。
苏 - 30SM啊。
首先呢，苏-30SM这个型号就先排除掉吧。苏-30SM的设计定位本就不高，它一开始研发的目的就是和共青城「加加林」厂的苏-35S那种高端型号高低搭配，另外也承担一些多用途战斗机的任务。
苏-30SM属于勇士飞行表演队。
苏-30SM在技术状态方面，大量采用了伊尔库特在苏-30MKI项目里现成的机载设备和经验。就是把印度从法国、以色列搞来的一些航电设备，换成俄罗斯自己产的了。这飞机机动性不咋地，用的航空发动机是AL - 31FP呢。航电系统马马虎虎，火控雷达选的是N011M「豹」式PESA雷达。
那雷达的外贸款在俄罗斯的「军队」展会上曾经露过一回底儿，对于典型战斗机那么大（大概3平米）的目标，它的截获距离超不过150千米，讲真，这数据相当一般，甚至还比不上一些设计先进的平面缝隙阵火控雷达呢。所以啊，苏 - 30SM战斗机在这些「侧卫」战斗机里性能是最差的。
歼 - 16和苏 - 35S。
苏-35S和歼 - 16各有各的厉害之处。这两款侧卫战机呢，那可算是中俄两国空军侧卫战机里顶尖的存在了。这俩到底谁更厉害呀？早在苏 - 35S还没到中国的时候，就被大家反复地探讨了好多遍呢。实际上呢，从理论上讲，苏 - 35S和歼 - 16理论上都有各自的优势：
苏-35S的机动性很不错，这是它的一个优势，而且它的航电与火控系统性能也还可以。苏-35S装的是AL - 41F - S1型涡轮风扇发动机，这个发动机跟AL - 31F型发动机比起来，推力增加了，推力曲线也有改善，勤务性能也变好了。而且它还有推力矢量发动机喷口呢，这就能让它的亚音速机动性有很大的提升。
苏-35S呢，为了让机体强度更强，还有提升飞机的航程性能之类的，也有一定程度的增重。听说啊，它的使用空重从苏-27S的16吨多增加到19吨上下了（这个数据不太确定）。不过总的来讲，苏-35S的包线机动性应该是相当不错的，在侧卫系列里是领先的。
不过呢，苏-35S战斗机，它的短板就在航电系统上。苏-35S的航电从理论上讲是挺厉害的，装备着N035「雪豹」PESA火控雷达、OLS - 35光电雷达、综合化航空电子系统还有襟翼L波段雷达这些东西。
就俄罗斯空天军和乌克兰空军空战的例子来说，苏 - 35S战斗机确实能够在大概200千米的距离截获苏 - 27这类目标，还能先用R - 37M开火。可就算有这本事，跟中国空军的主战机型比起来，还是差了点儿。别的先不说，就说那个「雪豹」雷达吧，以前被吹得可神了，结果咱们拿来一研究，发现还比不上歼 - 10C的雷达呢，至于电子对抗系统，那就差得更远了。
苏-35S型战斗机配的空对空导弹不咋地。俄罗斯没有高性能的中远程空对空导弹，只能拿R-37M来凑数。R-37M其实是专门用来打大型目标设计的，跟PL - 15、PL - XX比起来，性能差不少呢，R - 77 - 1性能就更差了。总的来说，苏-35S机动性强，航电火控弱，能做出特别酷炫的机动动作，可一到实战，缺点就很明显了。
跟苏 - 35S比起来，歼 - 16可算是走了另一条路。歼 - 16的航电系统强得很呢，有源相控阵火控雷达加上长波光电雷达，还有标配的前视红外吊舱，再配上内置的电子对抗（ECM）/电子支援（ESM）组合，这性能都不比一些五代机差，综合航电火控系统的性能超棒，PL - 15和PL - 10这一组合也达到了先进水准。总之啊，歼 - 16的火控系统、航空武器和F - 15EX、F/A - 18E/F Block3一样，都是世界顶尖的。
不过歼 - 16的机动性可就有点难讲了。咋说呢？首先啊，它的空重挺沉的，跟苏 - 35S差不离儿。再一个呢，它弄的是双座设计，这座舱盖就比较高，迎风阻力就变大了。这些个情况啊，对歼 - 16的机动性都有点影响。还有哦，歼 - 16也没有推力矢量发动机呢。这么总体上看，要是不把实战因素算进去的话，歼 - 16跟苏 - 35S比起来，航电和火控系统是要强一些，可机动性跟俄罗斯的这个产品比起来就稍微差那么一点儿。
歼 - 15T呀。
歼-15T几乎没什么短板，你看歼-15T舰载机那从垂直变成倾斜的雷达罩就能知道了。
大伊万差不多在两年前就说过，歼 - 15T呀，那才应该是601所下马的歼 - 11D型战斗机的正统接班人呢。它的火控雷达、机载电抗还有综合航电都超级厉害，拉到顶格了，可以说在四代半战斗机里是最牛的，没有比它更厉害的。我估摸它的航电火控和歼 - 35A是同一个水平的，跟歼 - 16比的话，又要高那么小半个档次。
同时呢，歼 - 15T在机体结构和机动性方面也有改进。特别是它好像对歼 - 15舰载机的飞控系统做了改进，采用了改进控制律的数字电传飞控，从歼 - 15T的全动鸭翼就能发现这一点。这就表明，它在亚音速段能用的迎角增大了不少，歼 - 15T的亚音速机动性也因此有了明显提升，也算是在一定程度上弥补了没有推力矢量发动机的不足。
歼-15T量产型好像还用着AL - 31F - Sep3发动机呢，这是唯一有点遗憾的地方。这个型号的发动机，正常推力和AL - 31F没啥两样，就应急推力提高了些。这么一来，歼-15T因为是舰载机，结构重量增加了，它的推重比就不咋地了，说不定在几款侧卫里推重比是最低的，机动性也确实受到了影响。不过除了这点，歼-15T舰载机基本就没啥毛病了，那就是终极侧卫啊。
歼 - 16D呀。
实际上呢，除了苏 - 30SM、苏 - 35S、歼 - 16和歼 - 15T之外，还有一个型号，瞅着好像没什么攻击性，保不齐它才是真正厉害的杀招呢。对喽，就是歼 - 16D型随队电子战机啊！乍一看，歼 - 16D空战能力好像不咋地，光电雷达都没配齐全，还挂着好几个老大个儿的电子对抗吊舱呢，就这情况，机动性肯定好不了啊。
确实啊，要是单论歼 - 16D战斗机在执行任务时候的机动性呢，它确实比不上前面提到的那几个机型。不过歼 - 16D的厉害之处不在这儿，它强就强在电子对抗能力上，特别是射频信号检测能力。不管啥隐身战斗机，都会往外泄漏射频信号的。只是那些用了低截获率技术和射频管理的隐身战斗机啊，泄漏出来的射频信号太微弱了，普通飞机自带的电子支援措施（ESM）设备根本检测不到，战略级的电子战机呢，因为离战场比较远，通常也检测不出来。
歼-16D战斗机就不一样喽，它能随队电抗，跟着大机群一块儿行动。它的电子对抗吊舱呢，通过本机定位或者多机三角定位这种方式，是有机会定位隐身战斗机的，甚至能精确标定其位置。要是再配上预警机、电子支援措施（ESM）定位以及战机火控雷达的凝视，那完全有可能在挺远的距离，甚至在隐身战斗机的攻击距离之外就截获五代机，然后发动攻击。
实际上呢，不管是美国空军也好，还是中国空军也罢，都有在随队电抗掩护下，四代机成功对抗五代机的战例，这样的战例还不少呢。所以啊，歼 - 16D型战斗机，它机动性不太好，航电火控方面也存在不足，但在侧卫家族里它是很特别的。
六型侧卫啊，咱斗兽棋玩儿完之后呢，照大伊万的看法啊，要是把苏 - 57这个五代机的综合作战能力排除在外的话，差不多就是歼 - 15T比歼 - 16强，歼 - 16呢又大于或者等于苏 - 35S，苏 - 35S又比苏 - 30SM厉害，至于歼 - 16D，它是个特化型号，就不参与排名了，要说终极侧卫，那肯定得是歼 - 15T啦。
