在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国战机发展的历史，例如歼7、歼16、歼20等型号。今天，我们聊聊解放军部队的歼11系列战机。歼11BG战机是歼11家族中的最新改进型号，那么，与美国FA18E/F战机对比，到底属于什么水平呢？不得不说，歼11BG战机的各方面性能，已经非常接近四代半战机的标准。今天，我们就聊聊这个问题。
最近，央视播放的一部纪录片【奋飞向战的海空猎手】，首次披露我军战斗机与美国战斗机的对峙场面。按照机组人员介绍，我国两架歼11BSH（海军航空兵部队），在南海遭遇了四架 FA18战斗机的挑衅，FA18战斗机同时进行火控锁定。我们的飞行员已经做好了牺牲的准备，没有退缩，也没有任何恐惧，表现出了应有的勇气和决心，终于把FA18成功驱逐。
虽然新闻报道中，没有报道是哪国的FA18战机。但是，以FA18战机的作战半径和航程来看，能够在我国南海地区活动，只有美国海军航母上的FA18系列舰载机。FA18系列舰载机是美国在80年代发展的舰载战斗攻击机，属于标准的四代机。21世纪初期，F14系列舰载机退役之后，FA18系列战机成为了美国海军舰载机家族的绝对主力。
由于从80年代延续至今，FA18系列战机，陆续发展出了A、B、C、D、E、F等一系列发展型号。其中，FA18E/F战机属于进入21世纪之后发展的最新改进型，根据生产批次不同，又分为了Block2、Block3等型号。从FA18E/F战机的综合性能来看，基本上达到了四代半战机的水平。尤其是安装了APG-79有源相控阵雷达，加上AIM-120C、AIM-9X先进中距离、短程空空导弹，优势明显。
其实，FA18E/F与之前的各个型号相比，改进非常大。机体比FA18C/D大了20%，最大航程增加了41%，滞空时间增加了50%左右。随着体积的大幅度增加，最大起飞重量增加了6吨多，达到了29.9吨，几乎接近30吨的标准。请注意，我国的歼15战机，最大起飞重量32.5吨。FA18E/F战机，并不比歼15舰载机少了多少。
目前，美国总计装备了800多架FA18系列战机。其中，前期型号大约200架左右，正在陆续退役，FA18E/F战机合计600多架。现阶段，属于美国海军航母舰载机的绝对主力。在央视纪录片中，我国歼11BSH战机遭遇的4架FA18战机，基本上肯定是FA18E/F战机。
认真的说，单纯从两种战机的性能对比，不考虑其他军兵种和装备投入的情况下，歼11BSH战机与FA18E/F战机之间，确实存在一定的技术代差。歼11系列战机中，除了歼11BG之外，其他型号基本上都是标准四代机的水平。与四代半战机对比，存在很明显的技术差距。因为，歼11系列战机的升级改进工作，需要进一步加快。
接下来，我们聊聊歼11系列战机复杂的发展脉络。80年代末期，中苏关系正常化以后，为了进一步提高解放军的空战实力，全面提升现代化水平，我国从苏联订购了苏27战机。1991年，苏联解体之后，俄罗斯继承了这一合同，并且开始逐步向我国交付苏27战机。
解放军部队对于苏27战机的性能，还是比较满意的。在整个90年代，我国分三批从俄罗斯进口了70多架苏27系列战机，以苏27SK/苏27UBK为主。依靠进口战机并不是长久之计，因为解放军海军航空兵和空军的规模庞大，需要大量的战机。进口战机并不能完全解决问题，同时，进口战机在关键时刻，非常容易被「卡脖子。」
经过3年的艰难谈判之后，1996年12月，我国与俄罗斯签署了协议。中国航空工业第一集团属下的沈飞，在15年时间内，制造200架苏27战机。其中，第一批苏27的机体，全部由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体提供，以后批次的机体，逐步过渡到由中国自主制造，由俄罗斯提供全部200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。
1998年，我国国内组装的苏27战机下线，并在1999年交付解放军空军部队。我国国产的苏27战机，被命名为歼11A战机。在90年代末期、21世纪初期，歼11A战机属于解放军最先进的战机。请注意，我国生产的歼11A，基本上就是苏27的国产版，基本上没有太大的改变。
我国对于歼11A的性能并不满意，因为，苏联在电子系统、雷达等方面，一直属于短板。例如歼11A战机，还在使用原版的俄罗斯「倒卡神器。」利用生产歼11A战机的时间，我国一步步吃透了苏27战机的各种技术。进入21世纪以后，我国决定在歼11A战机的基础上，对各个方面进行全面改进和升级。不过，这一项目并不在与俄罗斯合作的协议中。
最终，歼11A战机根本没有生产200架，仅仅生产了100余架。21世纪初期，在歼11A战机的基础上，我国对机载雷达、航电系统进行了全面更换。同时，机体框架也进行了调整，例如在机翼蒙皮、垂尾、平尾等关键位置，都使用了复合材料。使用了1474型脉冲多普勒火控雷达，能够同时攻击2个目标。采用了玻璃化座舱，双杆操纵、综合航电和复合导航定位系统。
由于采用了大量复合材料和新工艺，新型号战机的全重，比歼11A战机少了1.5吨。全新型号被命名为歼11B战机，在2007年，开始大批量生产。从2007年开始生产，到2015年停产，我国歼11B家族战机合计生产了320多架，装备到了解放军空军和海军航空兵部队。2015年左右，我国的歼11战机家族，全面停产。因为全新的歼16家族，已经基本定型。
2016年之后，开始了大批量生产。其实，在歼11B战机之后，我国还陆续推出了一系列衍生型号。其中，最重要的型号就是歼11C、歼11D。不过，歼11C项目在后来单独发展，成为了歼15战机家族。歼11D战机属于标准的四代半单座战机，由于各方面因素的相互叠加。最终，歼11D战机没有批量生产，进行了技术保留。
最近几年，面对周边各国的四代半战机和四代战机改进型，歼11B系列战机出现了性能不足、有心无力的情况。歼11B战机的雷达、导弹等各方面装备，基本上采用了21世纪初期的各种技术。例如与FA18E/F战机对比，歼11系列战机，即便是歼11B也存在明显的技术差距。
对进入服役中期的舰艇、战机，进行现代化升级，属于各国常用的办法。例如美国正在陆续对进入服役中期的F15C/D战机，进行中期升级。我国歼11B战机，第一批次服役于2007年，已经服役了17年时间。即便是最后一个批次，也服役了将近10年。从战机发展需要来说，上述战机需要进行中期升级。
一般来说，战机服役时间在25年到30年之间。歼11B战机的服役时间，刚刚过半。至于之前的歼11A或者进口的苏27战机，已经进入了服役末期，中期升级的性价比非常低。其中，苏27战机的前期进口批次，目前，已经陆续退役。例如在公园中，已经出现了解放军部队退役、赠送的苏27战机。
完成升级之后的歼11B被称之为歼11BG或者歼11BHG战机。与传统的歼11B战机相比，歼11BG战机大量采用了歼11D的成熟技术。例如采用了透波性能更好的白色雷达罩，更换了新一代的有源相控阵雷达。歼11BG战斗机的整体定位，和歼10C战斗机差不多，即在保证拥有不错空优作战能力的情况下，强化了其多用途作战能力，但主要任务还是夺取制空权。
由于采用了白色雷达罩，经过中期升级之后的歼11B,也被称为「白头歼11。」目前，歼11BG使用的新型雷达型号不详，作者认为与歼16、歼11D等战机使用的型号，基本相当。预计解放军部队的320多架歼11B战机，会陆续全部升级到歼11BG或者歼11BHG的标准。从综合性能来说，已经基本达到或者接近四代半战机的水平。
歼11BG战机在综合性能方面，已经基本与FA18E/F战机持平。在未来的空中较量中，双方在各个方面基本上是伯仲之间。其实，歼11BG、歼15B等战机，基本上都大量采用了歼11D战机的一系列技术。虽然歼11D战机没有进入批量服役，但对其他兄弟机型的发展，起到了重要的促进作用。
关于解放军部队战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
