提到前苏联的战机，相信不少军迷朋友的第一印象便是图-160轰炸机。作为苏联时期最著名的多用途洲际轰炸机，图-160一经问世便引起了西方各国的恐慌。在他们看来，一旦让这种战机飞到自己国家的领空之上，那就意味着苏联方面将会在极短时间完成对地面军事力量的打击。
然而很多人不知道的是，除去图-160战机之外，另外一款名为安-225的大型运输机，才是苏联真正的「镇国之宝」。在超强的运载力支持下，这款飞机甚至能够连「暴风雪」航天飞机都能驮得动。即便到了今天，安-225依旧是世界上最重的飞机，那么这款飞机到底牛在哪儿呢？难道仅仅只是表现在重量上吗？
安-225的研发背景
其实答案并非如此，想要了解安-225的强悍之处，我们还得从它的研发背景开始说起。上世纪八十年代正值美苏两国冷战的关键时期，应当时数量暴风雪号航天飞机的运载需求，安-225的研发便逐渐提上了日程。只不过在那个时候，由于研发时间过短，所以安-225只要是以另一款大型运输机安-124为模板进行建造。
而为了完成背负暴风雪号避开在飞行过程之中，航天飞机可能遭遇的乱流问题，安-225的末端专门设计了两个对称式的垂直尾翼。如果是从正前方看去的话，就会很清楚的看到一个「H」字形的机尾。令人没有想到的是，在研发成功以后，这款大型运输机竟然真的完成了背负「暴风雪」航天飞机的运输计划。
数据
至于安-225究竟牛在哪里，其实答案很简单，主要就在于数据和性能这两方面。首先是安-225在研发成功以后，就成为了世界历史上最长的飞机。即便是现如今世界上最长的商用客机747-8型客机，也比安-225要短了7.4米。这个数据看起来似乎并不起眼，但实际对比就会发现，差距绝对超过我们的想象。
不仅如此，在翼展上面，安-225同样位居世界第一。尽管在很多人看来，美国飞行大亨霍华·休斯的休斯H-4大力神飞船要比安-225的翼展要长一点，但由于这款大力神飞船从来没有真正意义上完成过起飞，所以翼展世界第一的名号，依旧非安-225莫属。
性能
其次就是在性能方面，有了夸张的数据支持以后，性能也要表现得足够好才行。否则就某种程度上来说，其实也不过是摆设而已。而在这一点上，安-225就打破了所有的质疑声。在速度上面，安-225能够达到800-850km/h，这在大型运输机之中，绝对算得上是一个不错的成绩。
而在航程以及实际升限上面，安-225更是能够做到1.54万千米以及一万米的傲人成果。即便到了今天，世界各国也很难达成同样的成就。从这里也可以看出来，当初苏联留下来的异常，究竟是多么的恐怖。只可惜当初苏联自身经济发展出现相关问题，而这也导致苏联最终仅仅只成功研发了一架安-225大型运输机。
