美国海军研究学会新闻网在当地时间 5 月 22 日说，「乔治·华盛顿」号航空母舰中期加料和大修差不多 6 年啦，总算离开纽波特纽斯造船厂，顺着詹姆斯河奔往大西洋，开始为期数天的海试。
在 2117 天的维护时段中，船厂的主要工作是给航母的两个核反应堆重新添加燃料，还把船舶内部的现代化系统翻新了。通常来讲，美国海军给核动力航母加料以及进行复杂大修的计划大概是 4 年，可「乔治·华盛顿」号却拖了这么长时间，这几年海上大事不断，都快让人把它给忘了。各种不同的维护计划、疫情的影响，再加上中期维护资金延迟到位，这些是致使它大修期延长的主要因素。
2014 年奥巴马政府制定 2015 财年国防预算那会儿，差一点就让「乔治·华盛顿」号直接退役了。2017 年 8 月 4 号，「乔治·华盛顿」号进了弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂的 11 号干船坞，要进行为期四年的加料和综合大修，合同费用多达 28 亿美元。这舰到了船厂后，发现实际情况比料想的还要差。
后来新冠疫情来了，造船工业的基础还有劳动力都受到了特别大的冲击。在这时候，「华盛顿」号上的一些关键零件还被拆掉了，用来支持更优先的航母安排。比「华盛顿」号级别高的航母，不用想那肯定是「福特」号啊，不过它出港和部署的过程也是磕磕绊绊的，到现在也未必有十足的把握。
「乔治·华盛顿」号在中期加料和综合大修的时候，最离谱的就是接二连三地出人命。就在它这次出海进行海试的前几天，美国海军出了一份报告，说从 2017 年到 2022 年，这航母上有 9 名官兵自杀了，情况特别恶劣。2022 年 4 月 9 日到 15 日，竟然一周内连着有 3 起士兵走极端的事，逼得美国海军只得去调查部队的氛围和士兵的生活状况。
反正啊，「乔治·华盛顿」号总算能再次出海了。从 2008 年至 2015 年，「乔治·华盛顿」号一直在日本前沿的海域部署，所以交给海军之后，它会回到日本替换「罗纳德·里根」号，而「罗纳德·里根」号也会借机回美国。「罗纳德·里根」号估计等交接等得够呛，被「乔治·华盛顿」号耽误的这两年日子不好过。
今年 4 月到 5 月初，中国海军山东舰在台岛东部海域以及西太平洋演训的时候，在附近鬼鬼祟祟的美海军航母是大老远跑来的「尼米兹」号，不是原本距离更近的「里根」号。「里根」号从头到尾都呆在横须贺军港里一动不动，这让外界各种流言满天飞，甚至有说核反应堆泄露的。只要「华盛顿」号能快点来，「里根」号起码能有个像样的理由撤了，不用「没病还得出来走两步」。
「乔治·华盛顿」号这次大修，虽说慢，但也不是啥收获都没有。据【日经亚洲】杂志网站 3 月 1 日的消息，「华盛顿」号要部署波音公司的 MQ-25A「黄貂鱼」，这可是世界上首款投入使用的舰载无人加油机。它能在离航母 800 公里远的地方，给 F/A-18E/F「超级大黄蜂」舰载战斗机、EA-18G「咆哮者」电子战飞机还有 F-35C 战斗机等舰载机加油。等「华盛顿」号重回亚太，肯定是带着秘密武器做好准备了。
