成飞家的J-36在外网上那叫一个火，比沈飞那款神秘机型可热闹多了。亮相好几天了，外网还是吵得不可开交。有些人心里头那个酸啊，硬说咱们中国造的战机还带着别国飞机的味儿。还有的说J-36装三台发动机，不就是因为劲儿不够嘛。不过瞧瞧美国媒体，人家倒是挺淡定，毕竟他们下一代战机的计划还在PPT上晾着呢，是骏马还是驽骀，总得拉出来遛遛才知道啊。
聊起J-36，美国媒体可是紧盯着它的机身构造、空气动力学设计、雷达装置、还有肚子里的「存货」呢，说它能多装油和武器，航程嘛，就在战略轰炸机和战斗机之间游刃有余，远到连美国在关岛的基地都能「关照」到。而且，它那全方位隐身技能也让美国人直犯嘀咕，中国咋在双三角翅膀上还能把飞行控制玩得这么溜，真心不容易！到现在，美军那边还没找到一款像歼-20那样，全身都是可变翼面的战机呢！
【J-36三台发动机因动力不足？美媒澄清：中国「抄袭论」可以闭嘴了】
海外有些专家和军事发烧友啊，就是心里头不舒服中国走在前头。他们觉得J-36装三台发动机，那是因为动力不足，机型大得让单台发动机力不从心，只好牺牲内部空间再加个发动机来凑数。不过呢，美国媒体出来说了公道话，根据他们的数据分析，咱们靠现有的发动机型号，造一架性能能赶上三发J-36八成的战机，那根本不在话下。说白了，三台发动机那是动力爆棚的节奏。而且，要不是动力杠杠的，中国也不会这么着急把这新机给亮出来，完全可以再憋个大招嘛。
J-36这家伙，尾部并列装了三台动力十足的发动机。它的肚子底下，用了个跟F22有点像的加莱特进气道，专门给左右两边的发动机送气。不过，它背上还有个特别的无分流器超音速进气口，那是专门给中间那台发动机准备的。说起J-36的燃烧方式，我猜就两种。一种是省事儿的非加力燃烧，这样既不热也不吵，还能让飞机后面那块儿设计得更简单，隐身效果杠杠的，飞机寿命也长。但有个缺点，就是飞得不够快，加速也差点意思，空战时可能不够灵活。另一种嘛，就是有限加力燃烧。需要的时候，它能多给点推力，让飞机嗖的一下加速，或者短时间超音速飞一段。不过，这样设计起来就复杂多了，成本也上去了。
三台发动机可不是随便凑数那么简单，它们的设计复杂程度，能把绝大多数国家都吓得直摇头。要玩转它们，得靠一流的飞行控制系统，这可不是光说说就行，得靠实战经验来支撑，比如咱们的歼-20，它的八个翼面都能自个儿动，这就是实力的体现。而且，得让这三台发动机配合得天衣无缝，推力得均衡，就算是战斗时受了伤，系统也能立马调整推力，保证飞行不受影响。更厉害的是，它们还有备份设计，万一哪台发动机不干了，另外两台还能撑住场面，继续飞！
美国媒体爆料，当那两台发动机马力全开，推力直冲云霄后，第三台神秘战机引擎就要闪亮登场了，专为超音速巡航而生。大家伙都琢磨着，这第三台引擎啊，八成就是传说中的变循环高手，三合一的推力，估摸着能飚到一万公斤，这样一来，J-36不用踩油门都能嗖嗖地超音速飞，再加上它那独特的双三角翅膀，美军心里都有数了，J-36飞起来，速度嗖嗖的，1.8到2马赫那都不是事儿，快得让人眼花缭乱。再看看飞机尾巴那儿，一堆能动的舵面，简直就是J-36的灵活小助手，让它躲闪腾挪，比F22还溜。F22啊，虽然也挺牛，但在操控和推力这块儿，还是差了点火候，J-36这是要逆袭的节奏啊！
美国媒体出来说话了，那些说中国J-36是抄袭的家伙们，可以省省了。中国确确实实已经通过实战经验，把高端战机的设计到制造这一整套流程都摸透了。他们搞了个超级风洞，这玩意儿对设计战机的气动外形帮助可大了，连造个实物模型都不需要，就能把设计细节搞定。他们推出的战机气动布局，基本上靠谱得很，这事儿都传开了，耳朵都听出茧子了。
【更多细节，J-36已突破传统战斗机的限制】
这么说吧，J-36眼下可是全球六代机的头一炮！为啥这么说？因为除了咱们中国的这两款宝贝疙瘩，六代机还真没谁露过脸。以前分战机几代几代，都是瞅着气动外形、干啥用的、性能咋样，还得参考美俄那些大佬的战机。这回六代机啊，怕是要拿咱们的J-36当标杆了。以后啊，J-36说不定就成了其他国家的「小目标」，没办法，第一个吃螃蟹的就是这么耀眼。瞅瞅F22，美国一出手五代机，立马就成了业界的「老大哥」，后来者都得背个「模仿秀」的名头。
J-36这款飞机，那可真是高手设计出来的杰作！它不光能全方位隐身，还能嗖嗖地高速飞，高空翱翔，超视距打击敌人，说不定还藏着电子战的绝招，比歼-20还要猛呢！你想啊，飞机上的地方本来就比舰艇、陆地小多了，那些机电设备又特别能吃电，还得解决供能和散热的难题。但J-36的机头，比歼-20宽敞多了！这就意味着，它能装下更大的电子设备，还能塞满更多的燃油。这样一来，机电设备就能喝饱饱的能量，精神百倍地干活了。设备大了，能量足了，J-36的眼睛自然就亮了，看得也远了。说不定，它对隐身目标的探测能力，嗖的一下子就能飙到300公里开外呢！
说J-36是六代机可能都不太贴切，因为它那性能，据说方方面面都把歼-20给比下去了。没有垂尾，还能全方位隐身，三发动机让它动力十足，起飞重量更是惊人，据说有55吨重！要知道，B-2那大家伙起飞重量也就80吨左右。J-36这已经不是传统意义上的战斗机了。歼-20的作战半径已经牛得不行，有3000多公里，但J-36可能更猛，能达到5000到6000公里。据说它里面的空间比歼-20大三倍左右，弹仓也更长，说不定能装下些超级厉害的导弹呢！
这玩意儿功能上简直就是歼轰-7的加强版PLUS，咱们平时说的歼轰战机就是歼-7，它既有战斗机的灵活，又有战术轰炸机的威力。说起来，J-36跟网上传的歼轰-26有那么点神似。咱们还能借鉴歼-20的牛掰之处，把J-36打造成一个空中的超级搭档，让它和无人小飞机、其他隐形战机手拉手一起飞，组成个空中的战斗小分队。这样一来，单机战斗力直线上升，说不定还能引领未来空战的新潮流，成为多领域作战的扛把子呢！
这些事儿，美国可没法买账。「未来空中霸主」NAGD计划，提出来都快成老黄历了，十几年二十年的光景了。结果呢，就因为一架飞机的天价，把五角大楼吓得直哆嗦。虽然项目还在慢慢磨，但连个原型机的影子都没见着。五角大楼急眼了，直嚷嚷着要降低成本，最好能砍到1亿美元一架，跟F35一个档次。可这对美国的飞机大厂来说，简直是难于上青天。要想保住下一代的老大地位，那不得往飞机上堆满高科技？可瞧瞧现在的美国工业，空壳子一个，好多零件都得靠买，外头的供应链跟个无底洞似的，成本怎么可能不下来嘛！
以前啊，美军要是发现自己在某种装备上落了下风，那可真是急得团团转。你看他们给下一代战机起的计划名，明摆着就是要死磕到底，保住自己的老大地位。可要是老这样下去，美军在各领域的领先可就要被咱们或者别人给赶上了。科研这东西，一旦开了个好头，整个系统就像开了挂一样往前冲。咱们国家的基础科研能力，那可是杠杠的，已经是全球数一数二了。往后啊，说不定还有更多让人眼前一亮的战机，嗖嗖嗖地从咱们这儿飞出来呢！
