根据环球网的报道，美国海岸警卫队最近发布声明，确认四艘中国军舰出现在阿拉斯加的美国专属经济区内。据推测，这些舰艇很可能是由解放军的055万吨大型驱逐舰拉萨号领衔的驱逐护卫舰编队，该编队在6月底先后穿越日本海域，之后在北太平洋进行巡航。
对于拉萨号舰编队突然出现在阿拉斯加海域的原因，我方对美国海岸警卫队的无线电回应十分直接：「中国海军正在进行自由航行行动。」
面对此事，美国海岸警卫队哑口无言，因为美国经常以「自由航行」为由侵入他国水域。美国方面的声明只能勉强承认，尽管我国军舰进入了美国专属经济区，但其行为依旧「符合国际法规范」。
至于美国内心的不满与无奈，那是他们自己的问题。值得注意的是，此次美国派出来监视我国海军编队的是海岸警卫队的「金博尔」号巡逻舰；
若有细心的网友可能会记得，在前几年解放军和中俄海军编队接近阿拉斯加进行巡航时，美国派出的监视船只也是「金博尔」号，只有去年一次例外，那时美国海军派出了三艘驱逐舰跟踪中俄舰队，但大多数时候，在阿拉斯加监视我军舰艇的还是美国海岸警卫队，而美国海军似乎「消失」了一般。
当解放军舰艇抵近阿拉斯加时，美国海军究竟去了哪里？这个问题只能由美国自己回答：一方面，作为全球霸权，美国的军事力量主要部署在海外，以维护其在欧洲、中东和亚太地区的利益及其对这些地区局势的干涉。
例如，美军在21世纪初对中东地区的武装入侵和随后的「阿拉伯之春」，引发的难民潮对欧洲造成了巨大冲击，而美国凭借其地理位置，自2001年的9/11恐怖袭击后，本土几乎未受任何影响。
另一方面，美国海军在解放军军舰抵近阿拉斯加后「消失」的另一个原因，可能与其舰艇维修排队和新舰下水延误有关。
美军虽然急于修复舰艇，但是否有能力迅速完成则是另一回事。
美国军舰维修延误和新舰制造困难是一个常见问题，美国「动力」网站最近报道称，由于新一代星座级护卫舰生产严重延期，美国国会现希望美军能将大型无人艇改装为导弹艇，临时替代护卫舰。
即便美军接受国会的建议，鉴于美国当前的工业基础，能否快速生产出国会所提议的无人艇或导弹艇还是个未知数。美国媒体承认，相比之下，中国在造船业领域拥有巨大的优势和潜力，中国的造船厂产能几乎是美国的200倍以上，这将使得到2035年中美海军的舰艇规模差距进一步扩大。
抛开美国的宣传滤镜，美军舰艇的锈蚀问题已经相当严重了。
由于美国海军舰艇的维护和新舰建造的延误，可用军舰数量日益紧张，去年美国海军不得不亲自出马跟踪中俄巡航舰队，而前往阿拉斯加的三艘驱逐舰却分别来自日本、夏威夷和布雷默顿三个不同的海军基地。
这种大规模的跨区域调动舰艇的行为，恰恰显示了美国海军手中缺乏足够的军舰，只能从全球的军事基地调集舰艇应对，而现在解放军舰队再次接近阿拉斯加，美国海军却未做出任何反应，这是否意味着美国海军已经准备彻底放弃抵抗了吗？
