中国是最早发现、命名、开发利用并持续有效管辖南海诸岛的国家，中国对东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛拥有毋庸置疑的主权。
1948 年，咱中国把曾经被日本违规占去的南海诸岛给收回来了，随后就向全世界宣告了中国对南海诸岛以及相关海域的主权还有海洋权益。新中国成立之后，更明确了中国在南海凭借岛礁领土主权能够拥有的内水、领海、毗连区以及专属经济区和大陆架等这些海洋方面的权益。
【菲律宾要与中国斗争到「最后一人」】
真够逗的，2013 年 5 月 23 号，菲律宾国防部长加斯明针对中菲南海争端放出狠话说，菲律宾会为了「守护领土」，跟中国死磕到底，哪怕战到最后一个人。
菲律宾的国防部长叫加斯明
这位国防部长那么激动，是因为那会儿菲律宾媒体使劲炒作所谓的「中国舰船逼近仁爱礁」这事儿。听说在5月15日中午，一艘菲律宾的船在经过仁爱礁的时候，被中国海军舰只「跟着捣乱」，菲律宾外交部还就这事向中国抗议呢。
中国外交部发言人在例行记者会上回应说，仁爱礁属于南沙群岛的一部分，中国对南沙群岛以及其周边海域的主权是不容置疑的。中国的公务船在仁爱礁海域进行正常巡航，这是很正常的事儿。
我外交部有所表达，可有些居心不良的菲律宾媒体却评说道：「中国人不该在那儿。他们没资格去那儿。没人会质疑菲律宾民众发誓保卫‘领土’的决心。」
仁爱礁属于海南三沙市，那一直都是中国的地盘。1999年5月，菲律宾有艘登陆舰，说自己「船底漏了」，在仁爱礁西北搁浅了，菲律宾政府借此机会，安排士兵轮流去仁爱礁，就这样实际控制了这个礁。打那以后，菲律宾还派海军陆战队员，长时间待在仁爱礁上。
这艘登陆舰是「马德雷山」号，自1999年非法占据中国仁爱礁以来，咱中国多次让菲律宾把这船拖走，可菲方根本就不理会。现今，「马德雷山」号都成了一堆锈得不行的废铁了，却还有7个菲律宾士兵守着它。
【美济礁与黄岩岛事件】
中国的南海特别重要，这重要性啊，在地缘战略、军事还有经济等好多方面都能体现出来。
南海处在太平洋跟印度洋中间，这地方的地理位置特别好。从地缘政治的角度来讲，要是占了南沙群岛，那就相当于把从马六甲海峡到日本，还有从东亚到西亚、非洲以及欧洲的海上通道给控制住了。
咱国家每年产原油 1.6 亿吨，可需求量在 2.2 亿吨往上呢，每年得从中东地区进口不少石油，这进口石油总量里有 48%都得经过南海。南海对咱国家能源安全太重要了，那可是战略要地。要是谁掌控了南海，就等于卡住了中国的能源运输通道。
南海海域的矿产资源特别丰富。现已证实的油气储量达600亿吨，差不多是中国石油总储量的三分之一，还被称作「第二个波斯湾」。
在南海的海床下面，藏着好多镍、钴、锰、铜、钛、锡之类的矿产呢，而且这儿还是我国顶重要的渔业区。就因为资源丰富，有一些国家就伸手来跟中国争抢了。
特别是菲律宾，把抢先开发、霸占后造成既成事实当作策略，在南沙海域打了一千多口油气井，弄走了几百万吨石油，这让我国在南海的岛屿领土主权以及海洋权益遭到了严重的侵害。
在企图霸占我国南海主权这事上，菲律宾老是冲在前头，折腾个不停。九十年代那会，还搞出了两次美济礁事件，把全世界都给惊着了。
1995 年 1 月末，有个菲律宾渔船的船长跟菲律宾政府讲，他跟他的船员在美济礁让中国军队给扣了一个星期。2 月 2 号，菲律宾的一架侦察机看到礁上有中国建的东西。
接着菲律宾总统拉莫斯发声，指责中国军舰「闯入」菲律宾的南沙海域，还说中国在菲律宾「声称拥有」的美济礁修建军事设施，就此向中国表示抗议。
中国外交部发言人很快召开记者招待会，表示中国在美济礁的建设，是要保护在南沙海域工作的渔民生命安全，那是生产方面的设施。中国没拘留过任何菲律宾船只，也没在美济礁建任何军事基地。
然而菲律宾单方面把战斗机调到南沙群岛，还出动海军，将中国在五方礁、半月礁和仁爱礁设立的测量标志给炸了。随后又扣下4艘中国渔船，说这些渔船「非法进入菲律宾专属经济区捕鱼」。还声称要「防止中国人的袭击」，以此为由「保护」所谓的「卡拉延群岛」，并打算在那里建「军事建筑」，还说这建筑除了能当渔民避难所，还可能有别的用途。中国派出海军舰队，其中包括「江湖」级护卫舰，跟菲律宾海军对抗，最终成功收复美济礁，美济礁总算回到了中国人民手中。
【赖在仁爱礁不走的「马德雷山」号】
菲律宾在美济礁的事儿上接连碰了几次壁后，就把主意打到了美济礁东边14海里的仁爱礁那儿。1999年5月9号，菲律宾海军弄了艘坦克登陆舰叫「马德雷山」号，找了个「搁浅」的借口，在仁爱礁搞起了非法「坐滩」。
二十多年都过去了，「马德雷山」号早就变成了一堆满是锈迹的破铁，可上面还有 10 名菲律宾海军士兵死皮赖脸地待着不走。菲律宾政府通过定期送去补给以及轮换人员的办法，看样子是打算一直赖在这儿了。
据讲，跟「马德雷山」号同在仁爱礁的菲律宾军人日子过得挺难。这些士兵待在到处是窟窿的潮乎乎的船舱里，得受着太阳直晒和高温的折磨，睡的床垫也不干净，补给还老是断。没办法，士兵们就只能自己钓鱼，把鱼弄成鱼干，好留着有需要的时候用。
每次台风一来，「马德雷山」号简直就跟人间地狱似的。
士兵们每星期能通过「马德雷山」号上仅剩的两部卫星电话跟家人通次话。虽说就短短五分钟，可这是这些士兵排解孤独的最佳办法。
听说「马德雷山」号上那唯一的一台发电机，由于用了好些年，当下老是出些小问题。要是这发电机坏了，赖在仁爱礁上的那些菲律宾士兵就得面对「特别严重的考验」了。
虽说中国海军不让菲律宾的军事船只靠近仁爱礁周边，不过出于人道主义考虑，倒是准许菲律宾通过渔船给「马德雷山」上的菲律宾军人送去生活必需品；然而「马德雷山」号的悲催下场，打它在仁爱礁坐滩那时起，就已然定好了。
1999年11月3号，菲方再次耍起老手段，拿「德尔毕拉尔」号坦克登陆舰「机舱进水」当借口，在黄岩岛东南入口处北边搞起了「坐滩」。过了半个多月，因为我方强大的军事和外交压力，他们没办法，只好派船把该舰拖走，菲律宾谋划的第二起「仁爱礁事件」就这样泡汤了。
半月礁是咱中国南沙群岛东边的一个小礁盘，咱中国渔民打老早以前就管它叫「海公」，从明清那时候起就在这儿打鱼了。可近些年来，菲律宾非说半月礁是他们菲律宾的「领土」，还跟中国在半月礁那片海域较上劲了。
从时间这方面说，菲律宾的两次军艘搁浅，这时间着实太特别了。
「马德雷山号」登陆舰在1999年5月9日搁浅了，这是美军轰炸我国驻南联盟大使馆后的第二天。那会儿中国正忙着处理炸馆这事呢，菲律宾就趁机占便宜，还挺得意。
「德尔皮拉尔」搁了浅，这事儿赶在了中美贸易战的要紧关头，还是在夜里悄悄巡航的时候，这时间和地点，咋都让人觉着巧合得有些过了头。
菲军方心里那点盘算，其实就是想趁机又长时间赖着不走。要是这回想让菲军船成功坐滩，那咱国家努力打造的南海和谐局面可就被破坏了，并且还会让菲律宾在仁爱礁坐滩这事上更得寸进尺！
「德尔毕拉尔」号搁那儿不动了，中国跟菲律宾进行了交流，还安排海上搜救船「南海救115」号奔着出事那片儿海域去帮忙。不过菲律宾那边没要中方的救援，过了五天自己从搁浅状态出来了，回菲律宾去了。
「德尔毕拉尔」号于半月礁搁浅，这其实是在对中国进行试探，想瞧瞧中国会作何反应，反应程度又会怎样。
当然，更为关键的是，「德尔毕拉尔」号事件能这么快解决，跟中国对南海局势的把控能力进一步提高有很大关系。
「德尔毕拉尔」号搁浅这事儿出了以后，中国迅速集合了好些护卫舰跟海警船过去查看，还安排了在渚碧礁驻守的救援船去帮忙，同时让外交渠道保持通畅。这表明中国在面对南海突发情况时，反应迅速，而且具备系统化以及多部门协同合作的本事。
一句话，咱中国可不是二十年前的那个样子了！
【我们为什么不驱赶「马德雷山」号】
今儿个，中菲在南海问题上能有现在这种缓和的情况挺不容易的，这表面看着平静，可底下还是有暗流在动呢，往后的局势说不定还会有变化。当下，菲律宾有一部分国会议员正使劲儿推动把「南海仲裁案」的裁决结果写进宪法里，想让这结果变成菲律宾在南海政策上的「标准」。
菲律宾跟美国走得很近，国内亲美的力量很强，一直把中国当成潜在的安全威胁，这种想法很难改变。在跟着美国牵制中国的时候，菲律宾自己也有利益方面的打算。
菲律宾在美国的战略里可是很重要的，杜特尔特总统虽说有想让中菲关系变好、让南海局势稳定下来的想法，可中美之间的战略较量，早就是影响南海局势的主要因素了。
南海局势出现波动，这背后是美国在搞鬼。不管是奥巴马那时候的「亚太再平衡」，还是特朗普政府弄出来的「印太战略」，菲律宾都被美国当成了战略里的一颗棋子。
菲律宾的南海政策，老是会随着总统的更替而发生变化。
埃斯特拉达当政时，出现了「坐滩」仁爱礁这一事儿，让中菲关系变得不太好；阿罗约执政时，中国跟菲律宾、越南三方签了协议，打算「搁置争议、共同开发」；阿基诺三世上台后，黄岩岛事件爆发了，菲律宾还单方面搞了个「南海仲裁案」；杜特尔特当总统后，中菲关系又变缓和了。
要是咱这边动手，把它赶走或者拖走，那肯定会让事情闹大，这就正好给了菲律宾人把柄，会被一直等着找借口的菲律宾和美国给利用了。
咱得赶紧抓紧时间，推动和东盟国家关于「南海行为准则」的商讨，实实在在地促进中菲在海上的实际合作，在南海构建起由规则引领的危机管控机制以及海上秩序，对相关方的海上行为进行规范，给南海局势打下稳固的基础。
仁爱礁属于南沙群岛的一部分，中国对南沙群岛以及其周边海域的主权是毋庸置疑的。咱中国地方虽广，可没哪一寸土地是能多出来不要的，就算是个小小的礁岛，那也一点儿都不能少。
想占中国的地盘，二十年前菲律宾没那个本事，如今的菲律宾就更没门儿了。所以，咱完全可以稳稳当当看着那艘「马德雷山」号变成一堆破铜烂铁，让菲律宾人的痴心妄想跟着一块儿沉到海底去。
